圖為中俄聯合研製CR929客機項目啟動儀式
在C919和運20之後，中國航空工業的又一里程碑之作已經出世，它就是中俄合作研發的CR929客機，據稱這是一款起飛重量達到了245噸，比運20還要大的國產飛機，並且它的研發俄羅斯也參與了進來，目前這款客機已經開始研發，幾年後就可以公開亮相，屆時它將對世界民航市場產生重大沖擊。
圖為飛機生產線
許多年以來，大飛機對中國而言一直都是一個弱項，但最近幾年以來，中國正在努力克服這個弱項，在大量科研人員不斷的努力下，中國第一架大飛機C919成功進行首飛，而在C919之後，中國也依然沒有停止前進的腳步，轉手就跟俄羅斯合作，搞了一架CR929，而與俄羅斯合作，將使這款飛機的研發不會受到太大阻礙，其進展可能會比C919更快。
首先，在大飛機的各項技術方面，中國在大推力發動機這方面依然沒有很好的解決辦法，畢竟發動機的研發以及使用需要大量時間，而俄羅斯在發動機方面是個強項，俄羅斯可以為CR929提供有著強大推力的PD35渦扇發動機，並且還不怕被西方封鎖，俄羅斯優秀的發動機再搭配上中國強大的航電系統，足以讓CR929成為一架性能比肩波音系列或者空客系列的飛機。
圖為CR929飛機動畫演示圖
而如果CR929能夠一帆風順，在最短的時間裡投入世界航空市場，這款飛機將帶來非常強大的競爭力，目前壟斷市場的空客，波音兩巨頭目前都已經陷入了困境中，波音因為去年的737MAX事件所引起的一系列連鎖反應，被搞得焦頭爛額，在短時間內都沒法搞出什麼大動作，而為了挽救波音，特朗普一心想制裁空客來減少波音的損失，因此空客目前也正在跟美國互相扯皮，這對於CR929來說是一個大好的機會。
除了直接投入到民用市場外，在軍用領域，CR929也能起很大作用，CR929的起飛重量高達245噸，這也意味著它有巨大的加油機改裝潛力，目前世界上許多載油量高的加油機，均是使用客機改裝而來，例如美軍的KC-46加油機以及歐洲的A330MRTT加油機，都是採用客機改裝而來，對於正急需大型加油機的中國空軍而言，CR929是個好東西。
圖為CR929機身部件
CR929對於中國而言是十分有益的，如果它能夠成功，它將打破空客以及波音對國際航空市場的壟斷，同時這款飛機的巨大載重量，也使它擁有極大的軍用改裝潛力，期待這架飛機在未來的表現。
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