馬自達一直在國人的眼中有幾個標籤，比如“東瀛寶馬”“技術宅”“轉子發動機先驅者”等。這些稱號對於馬自達來說既是鼓勵同時也是無奈，旗下車型叫好不叫座，大有雷聲大雨點小的意思。目前國內在售的車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX4、CX5等，外觀漂亮技術先進，但銷量一直不溫不火。今年正好是馬自達成立100週年，一汽馬自達也成立了15年了，因此，馬自達官方推出了一系列的優惠措施刺激銷量。
比如，針對阿特茲和CX-4這兩款車，馬自達推出的購車優惠是購買阿特茲最高優惠2.2萬元，購買CX-4最高優惠1.9萬元，誠意滿滿。據悉今年1-2月馬自達銷量達到了3萬輛，表現不錯。其中做出巨大貢獻的是其中的一款B級車，外觀時尚動感，自然吸氣發動機是看家本領，內飾變化很大，很多人說它終於開竅了。這款車就是阿特茲，接下來我們就來了解一下這款車吧。
外觀設計一直是馬自達的強項，從概念車到實際量產，馬自達給了消費者太多的期待。阿特茲上市已經五年了，外觀一直很優秀，盾形中網內採用點陣樣式，看起來兇狠又犀利。全系標配的LED大燈點亮後非常明亮和漂亮，上很有辨識度，而且高配版本還有隨動大燈和大燈清洗功能。
來到側面，流暢的線條、性感的腰線，搭配18-19寸的多幅鋁合金輪轂，時尚又動感，配上優科豪馬運動輪胎，操控方面非常出色。4870*1840*1451mm的車身尺寸帶來了不錯的車內空間，軸距也達到了2830mm。尾部的設計算不上出彩，融合LED的尾燈與車頭呼應，很有設計感。
此次新款給人最大的驚喜來自於內飾部分，更加紮實的做工和良心的用料，誇讚者眾多。大面積的皮質材料配合紅色縫線設計，還用上了這個級別很難出現的NAPPA翻毛皮，使內飾既運動又時尚，一改之前老派的設計，點贊。中間8英寸的液晶顯示屏剛剛夠用，集成馬自達自己研發的車聯繫統，也支持CARPLAY、CARLIFE等功能，也很實用。
動力方面，馬自達阿特茲表現不俗，是為數不多的依然使用自然吸氣發動機的車企，當然它又底氣。搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，分別可以輸出158/192馬力和202/252NM的扭矩。不過至今還在使用一臺6AT變速箱讓人搞不懂，再好的發動機也經不起這麼折騰。好在油耗表現不錯，百公里6.4L的成績能接受，滿足國六排放。最後，前麥弗遜後多連桿獨立懸架，中規中矩，屬於主流配置。
總結
馬自達一直以來是我很喜歡的品牌，不僅僅是因為外觀設計好看，發動機技術也足夠優秀，但總感覺讀不懂消費者的需求。不管是轎車還是SUV，總有一些讓人難以忍受的毛病，這款阿特茲之前就是內飾被很多人吐槽。如今，它一改老氣的內飾設計，價格也下降了不少，相信會受到消費者的信賴。如果要購買該車，售價19.98萬2,5L藍天運動版性價比最高。對於這款車你怎麼看，不妨在下方留言討論。
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