前言：终于没白等，停产6年再度入华，六缸+后驱怼出500牛米，提速4.5秒，这才是年轻人开的车。
坊间曾经流传：坐奔驰、开宝马，之所以这么说是因为宝马的定位更加倾向于年轻消费群体，坐拥比同级别奔驰、奥迪更强的操控性能。比如说宝马3系，同级别的奥迪A4L、奔驰C级都是前驱，但宝马3系是后轮驱动，且整体结构和底盘的调校均致力于操控性能。与此同时，宝马旗下也有亲民型跑车，它就是宝马Z4，这台车在2013年停产且退出中国市场，如今，全新一代宝马Z4王者归来，得益于更强抢眼的硬核产品力，一经亮相便引起了许多人的关注和支持。
作为一台双门、敞篷跑车，全新一代宝马Z4在外形颜值上采用全新的家族式设计语言，整体造型重点凸显个性化和运动化。前脸造型很有辨识度，大灯的设计很有开创性，LED光源点亮后视觉效果不俗，结合双肾式前进气格栅以及熏黑处理的中网，整个前脸浑然一体质感十足。尾部造型延续了前脸的简约而不简单，尾灯造型前卫、激进，双排气筒和黑色运动套件相呼应，营造出强烈的运动气息。
将视线转移到侧面，硕大的铝合金轮毂很出戏，熏黑处理且尺寸达到了19英寸，侧面腰线很有力量感，性感的尾翼起到天然扰流板作用，加上双开门的无框玻璃车门，开出去回头率爆表。中控布局延续了宝马家族式的设计理念，液晶仪表盘、多媒体屏幕，加上宝马式的多功能方向盘、鸡腿式换挡杆，在黑色\\熔岩红撞色主色调的烘托下，显得很有战斗力。
并在此基础上，宝马Z4在配置上的表现也很有诚意，新车全系配备了胎压监测、零胎压续行、定速巡航、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、自动驻车、可变齿比转向、前后雷达、驾驶模式选择，由此带来比较不错的安全性能。
动力方面，全新一代宝马Z4搭载了2.0T和3.0T六缸发动机，匹配的均为8挡手自一体变速箱且全系符合国六排放标准，2.0T的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛米，6.7秒破百且百公里油耗仅仅6.4L，比较适合年轻人使用。追求得更高一些，3.0T的最大功率达到了340马力，峰值扭矩为500牛米，以这样强大的动力为支撑点，辅以后驱系统、扎实的底盘、可靠平顺几乎无顿挫的变速箱，百公里加速稳定在4.5秒，丝毫不比百万级的跑车差。
小结：相比较保时捷718、捷豹F-Type来说，宝马Z4的性能丝毫不比它们差，但价格仅仅40多万起。同时，这毕竟是一台宝马车，国内的年轻人还是更加认可BBA，使得宝马Z4有望成为一台爆款车型，大家觉得呢！
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