前言：終於沒白等，停產6年再度入華，六缸+後驅懟出500牛米，提速4.5秒，這才是年輕人開的車。
坊間曾經流傳：坐奔馳、開寶馬，之所以這麼說是因為寶馬的定位更加傾向於年輕消費群體，坐擁比同級別奔馳、奧迪更強的操控性能。比如說寶馬3系，同級別的奧迪A4L、奔馳C級都是前驅，但寶馬3系是後輪驅動，且整體結構和底盤的調校均致力於操控性能。與此同時，寶馬旗下也有親民型跑車，它就是寶馬Z4，這臺車在2013年停產且退出中國市場，如今，全新一代寶馬Z4王者歸來，得益於更強搶眼的硬核產品力，一經亮相便引起了許多人的關注和支持。
作為一臺雙門、敞篷跑車，全新一代寶馬Z4在外形顏值上採用全新的家族式設計語言，整體造型重點凸顯個性化和運動化。前臉造型很有辨識度，大燈的設計很有開創性，LED光源點亮後視覺效果不俗，結合雙腎式前進氣格柵以及燻黑處理的中網，整個前臉渾然一體質感十足。尾部造型延續了前臉的簡約而不簡單，尾燈造型前衛、激進，雙排氣筒和黑色運動套件相呼應，營造出強烈的運動氣息。
將視線轉移到側面，碩大的鋁合金輪轂很出戏，燻黑處理且尺寸達到了19英寸，側面腰線很有力量感，性感的尾翼起到天然擾流板作用，加上雙開門的無框玻璃車門，開出去回頭率爆表。中控佈局延續了寶馬家族式的設計理念，液晶儀表盤、多媒體屏幕，加上寶馬式的多功能方向盤、雞腿式換擋桿，在黑色\\熔岩紅撞色主色調的烘托下，顯得很有戰鬥力。
並在此基礎上，寶馬Z4在配置上的表現也很有誠意，新車全系配備了胎壓監測、零胎壓續行、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、自動駐車、可變齒比轉向、前後雷達、駕駛模式選擇，由此帶來比較不錯的安全性能。
動力方面，全新一代寶馬Z4搭載了2.0T和3.0T六缸發動機，匹配的均為8擋手自一體變速箱且全系符合國六排放標準，2.0T的最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛米，6.7秒破百且百公里油耗僅僅6.4L，比較適合年輕人使用。追求得更高一些，3.0T的最大功率達到了340馬力，峰值扭矩為500牛米，以這樣強大的動力為支撐點，輔以後驅系統、紮實的底盤、可靠平順幾乎無頓挫的變速箱，百公里加速穩定在4.5秒，絲毫不比百萬級的跑車差。
小結：相比較保時捷718、捷豹F-Type來說，寶馬Z4的性能絲毫不比它們差，但價格僅僅40多萬起。同時，這畢竟是一臺寶馬車，國內的年輕人還是更加認可BBA，使得寶馬Z4有望成為一臺爆款車型，大家覺得呢！
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