如今的汽車市場日新月異，尤其像國內這樣潛力巨大的市場，“老三樣”的時代早已過去，所有車廠都想在這裡分一杯羹，競爭異常激烈。此種狀況下想要擁有自己的立足之地就得有點真本事了，我們以最火熱的B級車市場為例，來看看這個領域裡的佼佼者帕薩特有什麼樣的真本事。
我們先不說肉眼可見的車子如何，帕薩特這個名字本就是一塊金字招牌，代表的是悠久的車系歷史和優秀的口碑，從這個角度來說，這已經是一種很強大的競爭力了，並且還是別人無法輕易模仿的。
當然這是底蘊，光靠這一點還不足以20年在B級市場屹立不倒，帕薩特的真本事更體現在產品力。全新一代帕薩特用“越級”闡述了他強大的產品力。
B級車市場的消費者似乎尤為看重空間與配置，帕薩特的“越級”恰恰重點體現在這兩個方面。
全新一代帕薩特的軸距達到了2871mm，這對國人來說無疑是最大的吸引力。超越同級的軸距讓帕薩特擁有同級無人能及的後排空間，這也是B級車最重要的特質之一。而帕薩特在營造乘坐舒適性方面也下足了功夫，在寬敞的空間基礎上，帕薩特營造了一個全方位的舒適空間，有功能強大的座椅，加熱通風按摩俱全；有大型聽覺盛宴，12揚聲器的丹拿音響系統最大程度滿足你對優秀音質的追求；還有碩大的全景天窗，舒適的三區自動空調，10色氛圍燈……所有的配置只有一個目的——當你坐進帕薩特車內，你能感受到賓至如歸。
一臺全能座駕的人文關懷當然不能僅僅體現在後排，前排的駕駛者同樣是重中之重。在營造優異駕駛感方面，帕薩特展現給我們的是資深機械實力與前沿科技的完美結合。全新一代帕薩特搭載1.4T跟2.0T兩個動力單元，均匹配七速DSG雙離合變速箱，擁有三種輸出調教，依然完美平衡高效動力與高效燃油經濟性。而底盤所表現出來的質感依然是我們熟悉的德系紮實風，操控性、舒適性、噪音控制等各方面都很均衡，給人很強的整體感。
如此好的機械基礎再有如下一系列的科技輔助，帕薩特的駕駛感就是這樣“越級”的。帕薩特配置了諸多的黑科技，盲區監測能夠幫助你在變道時緊盯後方；ACC自適應巡航能夠實現定速、定距離的自動跟車，交通擁堵輔助系統在堵車的情況下不僅能夠實現自動跟車，還能實現車道保持，最大化緩解你的疲勞。此外還有諸如360度全景影像系統、自動泊車、智能疲勞檢測等實用和人性化的功能，都讓駕駛帕薩特變得異常輕鬆和值得享受。
這一代帕薩特的綜合實力很強大，很均衡，無論駕駛者還是乘坐者都能獲得最極致的享受。所謂的越級便是提供車內的每個人最極致的享受，所謂的越級意味著高性價比與高品質，所謂的越級是帕薩特成為標杆車型的關鍵所在。
閱讀更多 老胡評車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 空調
