2020年的春天，失業、降薪、裁員是很多人面臨的問題。受到疫情的影響，企業不得已選擇降薪、裁員的方式來維持生存，也有很多企業直接宣佈破產、解散。很多上班族從宅家的安逸到復工後的生存恐慌，每天的心情就像過山車一樣起起伏伏。
根據國家統計局數據顯示，2020年2月我國的失業率高達6.2%，比1月份失業率上升約1%。1-2月份，社會消費品零售同比下降20.5%，餐飲收入下降43.1%；商品零售下降17.6%。
在民航業，2020年開年也很艱難，很多民航人的年度計劃從“掌握一門外語，成功瘦十斤，升職加薪，成功脫單”等變成了“活著就好“。
疫情之下，民航業遭受致命打擊，平日裡“財大氣粗”的爸爸航也不得不斷臂求生，或裁員或降薪。
某機場宣佈暫緩30%薪資發放，國內外航司也陸續傳出了裁員的消息。
一些民航人好不容易等來了復工，緊接著就面臨失業。
民航空姐圈採訪了業內的朋友——
1、@三十而立
我是某航員工，2月份，我們就聽到了降薪、裁員的風聲，被裁也是意料之中。
留下的人減掉了30%-50%的工資，他們雖有怨言，但也沒有辦法，整體的大環境就是這樣。聽說還有很多公司現在是按照城市最低工資標準給員工發工資，相當於停薪留職。
從離職那天起，晚飯我都會喝兩杯，不然真的睡不著。以前睡前會刷短視頻放鬆一下，現在竟然會留意到兼職、找工作的廣告，每當這種時刻都會暗暗地嘲笑自己。
這還是因為自己賬戶裡存款不多，要養孩子、還房貸和車貸，壓力挺大，不能坐等靠家裡幫襯。
我也想好了，實在不行我去跑跑外賣，送送快遞吧，生活重要繼續。
2、@匿名用戶
我是某機場員工，那個被降薪的人，具體哪個單位不方便說，因為我是湖北人，過年回家一趟之後，因為疫情，被困在家裡，2月份一天班沒上，結果可想而知，2、3月到手的工資還不如最低生活保障。
沒有去工作，工資低可以預料，唯一沒料到的是疫情過後單位開始降薪，具體降多少不方便說，總之低到我的儲蓄已經無法支撐我的負債，車貸、房貸、花唄各種壓力，讓我無法喘息。
所以說，別再迷信活在當下那句話了，擁有足夠的儲蓄應對未知的風險才是王道。
說到錢，不管你承不承認，這都是一個事實：世界上90%的問題都能用錢來解決，剩下10%的問題，也能用錢來緩解。
3、@澳洲航空
根據澳洲航空官方網站發佈的信息，由於新冠肺炎疫情全球大流行，澳航和捷星航空將根據政府最新旅行建議，從3月下旬起暫停國際航班直到5月底；削減60%的國內航班；三分之二的員工約2萬人將暫時離職。
澳航稱，為了儘可能長期地保留更多的工作崗位，澳航和捷星航空將至少在2020年5月底前解僱其30000名員工中的三分之二，也即2萬員工將被暫時解僱。澳航表示，集團高級管理層和董事會已將降薪幅度從30%提高到100%，至少到本財年結束，與董事長和集團首席執行官一道，不收薪酬。
公司正與澳大利亞連鎖超市巨頭沃爾沃斯超市(Woolworths)等合作伙伴商討給予澳航員工臨時工作機會。他說，CEO布拉德•班杜奇(Brad Banducci)也向他聯繫，討論可將部分澳航員工轉至超市上班，該公司可以為澳航員工提供靈活的合同和臨時職位，例如客戶服務和勞工工作。
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