2019年，宜賓以勢如破竹的趨勢完成GDP2601.89億，反超德陽的2335.9億，坐上了全省第三把交椅。不斷向“加快建成全省經濟副中心”靠攏。
（圖源網絡，侵刪）
雙高鐵促進宜賓騰飛，南部新區成新地標
（成貴高鐵航宜賓站拍圖）
宜賓人都知道的成貴高鐵宜賓西站，還有一個高鐵站——渝昆高鐵宜賓站，同樣位於南部新區核心區，兩站相距約3公里。已於2019年9月開工，線路將在宜賓南部新區設站，宜賓站站點具體位置位於南部新區三中心後面，在七星山腳下。宜賓站共設到發線12條（含正線），為5臺12線，近期上4臺9線，遠期預留1臺3線。從目前規劃的規模可以看出，渝昆高鐵宜賓站和宜賓西站的3臺7線相比還要大些。
（渝昆高鐵宜賓站效果圖）
交通利好，無疑是一個區域耀眼的重要基礎，隨著宜賓高鐵時代的到來，南部新區將規劃打造商貿金融、醫療康體、商業休閒、旅遊服務、文化創意、體育休閒六大產業集群，區域定位為未來宜賓城市的主中心。憑藉征服重點部署、傾力打造加持，借勢高鐵等利好政策，正以矯健的步伐邁向宜賓“門戶之城”，成為城市新名片，新地標。
高鐵成發展“新引擎”，南部新區前景可見
（圖源網絡，侵刪）
隨著成貴高鐵宜賓西站和渝昆高鐵宜賓站的推進，宜賓市規劃用地面積29.82平方公里，規劃遠期居住人口40萬人，將南部新區片區定位為以區域交通集散中心、城市商務辦公中心、美好生活宜居社區三大功能為主體的高鐵生態新城，打造以商業商務、行政文化、醫療健康、交通集散、基礎教育、生活居住為主要功能的城市新區，成為宜賓繁華中心。
（遠達雙子星對面，重大項目規劃圖）
（南部新區控規圖）
借勢高鐵，遠達助力西區發展
隨著宜賓高鐵時代的到來，不僅提升了南部新區的現代化路網格局，實現了樞紐內部交通的各行其道和“零換乘”，更強化了片區與全城的連接，為城市日常生活和區域板塊發展帶來重大利好。在此背景下，深耕宜賓的遠達集團再築精品，乘著南部新區這輛高速列車，於南部新區核心地段再造精品——遠達雙子星，為城市菁英圈層築造生活主場，助力區域飛速蛻變。
（雙子星效果圖）
雙CBD/雙高鐵上蓋，高密度資源圍合
隨著高鐵項目的不斷推進，南部新區將會湧入更多的商機和人流。而遠達雙子星屹立於西區金沙江大道旁，佔位城市發展中軸。距離成貴高鐵宜賓西站約3公里，緊鄰渝昆高鐵宜賓站，不僅坐擁多維立體交通，雙高鐵/雙智軌/城市主幹道，貫穿全城。還悅享成貴高鐵站前商圈、渝昆高鐵站前商圈、市民文化中心、財務中心商圈，集中主城繁華CBD配套，高密度資源圍合。
（遠達雙子星效果圖）
遠達·雙子星於城央之上，傾情打造輕奢型溫馨LOFT住宅，為當代年輕人和紛至沓來的人群締造生活主場，助推新型智慧城市大跨步前進。相信屆時必將成為高鐵經濟區的一道靚麗風景線，為南部新區的發展增添一抹輝煌！
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