注意啦
一波交通建设好消息来咯！
地铁4号线、锡澄线
飞凤路、江阴第二过江通道
....
又有新进展啦！
锡澄线
自去年10月17日开工以来，锡澄线工程推进顺利。春节以来也克服了疫情影响，有序组织复工，目前，车站主体土建施工图及消防设计已完成了审查，该项目全线一期管线迁改及交通疏解已基本完成出图。
最新进展
目前在几个车站中：
汽车客运站已封闭，绿化迁移已经完成，正在实施管线迁移；
外滩站正在进行施工场地布置，计划在4月初开展管线迁移。
锡澄线全年计划完成投资15亿元，全年的工程计划也有了“路线图”。
今年5月底前
完成全线征地及拆迁工作。
今年6月底前
完成全线9个站点的绿化和管线迁改及交通疏解工作，力争9个站点全面进入土建施工。
今年下半年
计划完成5个地下站的地连墙和土方开挖，主体结构开始混凝土浇筑；
4个高架站和区间桥梁完成桩基和承台，开始进行墩柱施工；
花山车辆段7月初开始施工场地布置，年底前土石方基本完成。
锡澄线即无锡至江阴城际轨道交通工程，起于江阴外滩站，止于无锡1号线堰桥站。线路全长30km，其中地下线10km，高架线20km；设站为9座，其中地下站5座，高架站4座，新建花山车辆段1座；车辆类型为市域B型车6辆编组；速度目标值为120km/h；总投资约为139亿元。
工程合同工期四年半，预计2024年4月1日全线开始试运营
无锡地铁4号线
3月31日上午，无锡地铁4号线蠡湖大桥站至夏家边站盾构区间右线顺利精密贯通，这是自严控疫情全面复工以来，无锡地铁新线建设，首条贯通的盾构隧道，标志着4号线土建施工向前迈出了坚实一步。
预计到4月底，标段内剩余的体育中心站至夏家边站区间、蠡湖大桥站至夏家边站区间左线也将全部实现贯通。
飞凤路
飞凤路，原名“环鸿路”，因鸿山遗址标志性出土文物玉飞凤而更名为飞凤路，以路长、桥多、相通道路多、贯穿行政村多而闻名，沿线分布文物遗迹、湿地公园、文化景观、百亩良田等优质资源，总体呈南北走向，不仅是鸿山街道的交通要道，也是新吴区勾连外部的重要道路。
飞凤南路快捷化工程西起长江东路华友中路交叉口，东至G312飞凤路交叉口，全长约5公里。
主路设计车速为每小时60公里。道路建成后能有效加强机场与新吴区各片区的快捷联系，特别是现状较薄弱的东、南向区域(硕放、鸿山等)的联系；分流长江东路中远距离过境交通，减少过境交通对城市组团内部交通的影响。
飞凤路的北延伸，南起泰伯大道，与鸿泰路、纬三路相交后，上跨锡通高速，止于金城路，全长3.86公里，道路红线宽40米，为城市主干路，双向4车道，设计车速每小时60 公里。
北延线建成后，将打通断头路，连接现状飞凤路与联福路，在锡山区与新吴区之间新增一条南北向城市主干路，并实现与金城东路、锡太公路的快速沟通，可进一步增强东部片区道路的连通性和可达性，并为鸿山物联网小镇提供一条快速便捷通道。
飞凤路南延线作为区重点工程项目，目前地面部件已全部完工，整个项目将于8月完工，力争2020年内通车；与此同时，来自北延线的施工进展也令人振奋：力争于2020年内通车 。
这意味着：南北延线年内全线贯通后，这条主干道由南至北将由飞凤南路、飞凤路、飞凤北路组成，南边释放枢纽经济效应，北边形成文旅经济活力，中部成为鸿山物联网小镇的主干道，着力发展数字经济。
江阴第二过江通道
3月25日，省发改委审批了江阴第二过江通道、长湖申线（江苏段）航道整治工程和宁淮城际铁路淮安东站宁淮场及接建站房工程等3个交通项目可行性研究报告。
江阴第二过江通道建设，已列入全省交通建设投资计划，明确为今年开工项目。工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。
江阴第二过江通道，位于江阴大桥和泰州大桥之间、距下游江阴大桥约5公里、距上游在建的常泰过江通道约27公里、距泰州大桥约54公里，起点位于靖江城西大道与公新公路交叉处，终点位于江阴西外环路与芙蓉大道交叉处，工程主线全长12.404千米，其中隧道段长6408米，采用双向6车道，桥梁段长4234米，路基段长1762米。
江阴第二过江通道建成后，将大大缓解现有的江阴长江大桥逢节必堵的交通现状。工程2020年开始建设，2025年12月建成通车。
江阴将建城市交通快速内环
为补齐江阴与周边城市竞争的最弱短板，完善路网结构，建设大容量、快速、便捷的快速路系统，实现劳动力、资本和技术等产业要素在城市地理空间上的高度集中和快速流通，江阴市在现有交通运输网络的基础上，结合“外联内畅、提升等级、增强辐射”要求，按照“近期内环、远期外环”目标，提出了城市快速内环规划建设方案。
方案计划在2年内初步建成快速内环一期，基本缓解快速内环堵点，并按照“南拓、北优、东调、西联”的思路，加快优化调整城区空间结构，建设快速内环助推滨江新城、科技新城、产业新城、高铁新城建设。
两 环
快速内环：由芙蓉大道、滨江路、长山大道、西环快速路组成。
快速外环：由江阴大道、滨江路、东环快速路、海港大道组成，采用以高架、隧道、主辅路相结合的建设模式。
九条射线
九条射线：向南、向北、向东、向西分别为海港大道、徐霞客大道、长山大道、第二过江通道、芙蓉大道、滨江路。
目前，江阴交通运输部门正迅速开展前期工作。
期待无锡交通越来越好
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