福特F-150一直是福特旗下的经典皮卡，拥有着美国式的狂野和粗犷，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。
2019款福特F-150 raptor给人的感觉可以概括为：大气、安全、踏实。这也正是它的特征，再者该车设计庞大但不显笨重，就像美国西部牛仔一样，有一种流淌在血液里的野性。
福特F-150 raptor还是充满了美式越野车的风格，并保持了巨大的车体，整车给人一股霸道厚重的感觉。另外，车身细条粗大，其车头瞩目的FORD标志也给人一种冲击感。
方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。
车尾的保险杠、尾灯设计相较于上一代车型都略有调整，货厢尾门的“FORD”Logo还将提供银色涂装可选，效果更加精致。
19款福特F-150 3.5T的轮毂较为独特，新车最新的轮毂是把可靠的传统轮毂和防脱圈的轮毂结合起来了。这款防脱圈轮毂可以保证在轮胎气压较低的情况下，轮胎不会脱离轮毂。
走进福特F-150 Raptor的内部，继承了美式越野的特点——简单实用。花里胡哨的功能和装饰，其实对越野来说是比较鸡肋的，但这并不代表着不舒适。
比如，2019款福特F-150 raptor的真皮方向盘和真皮座椅都具有加热功能，而分区域的空调是在基础格调上的一种“点缀”。
全系标配8英寸的中控大屏，分辨率与反应速度在同级别中表现很不错。
除了低配车型外，B&O高端音响带来完美音效，环绕音系统，完美融合车内线条，配备10个扬声器和AM/FM收音机，带来很好的乘驾体验。
座椅材质有织物和真皮两种，车厢内部大面积使用软性材质包裹，空间来看，福特F-150 Raptor的表现颇为出色，这位身高1.85米身材超棒的大哥坐进车内，后排头部空间三指，腿部空间巨大，基本上是相当于加长的中大型车的水平了。
福特F-150 raptor全系搭载3.5T发动机，进气形式为双涡轮增压，气缸排列形式是V，气缸数为6个。跑起来后，最大马力是375Ps，最大扭矩是672N·m，最大功率是276kW以及采用的供油方式是缸内直喷，达到的环保标准是国VI。
福特首款采用非铁铸材料的10挡手自一体变速箱。标准舒适、运动、越野、雪地、低速四驱多种驾驶模式轻松应对各种路况。
采用了双叉臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂的方式，配合全新Trail Control™定速巡航系统，进一步增强越野性能表现。
福特F-150 Raptor41.97%的第五年保值率表现一般，与同级别的普拉多60.93%和索罗德46.45%相比要显得偏低，但和道奇Ram40.05%相比又有小优势，总体看来属于在中档水准。
2019款福特F-150 Raptor的官方指导价为52.38-61.28万元，目前市场优惠幅度并不大，与F-150的售价相比有一定的上涨，但配置更高，性价比也有所提升。小编比较推荐2019款 福特F-150 raptor 3.5T 猛禽性能劲化版，57.28万元的售价虽然比性能版贵了4.9万，在操作及安全性能上也有了不小的区别，进化版配备了道路偏离预警、车道保持辅助等安全性能，及远程启动、无钥匙启动、方向盘电动调节等比较实用的功能，可玩性更高一些。像B&O音响、车内氛围灯、后排隐私玻璃等个性化配置也使得性能劲化版更具特色。与极地蓝光限量版配置几乎没有差别，价格上相差4万，如果不是追求限量版车型还是性能劲化版更具性价比。从这款新车型来看，其实也很难说它上一代差别有多大。不过，目前来看福特F-150猛禽在越野车的竞争中还是存在一定的优势的。毕竟这么多年了，看到这只"猛禽"，不少男人还是会被勾起强烈的荷尔蒙气息。
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