（譚帥）3月23日，渝懷鐵路涪秀二線中鐵一局項目鋪架基地的廠區內到處都是熱火朝天的生產場景，龍門吊，撬棍，電動扳手，鋼尺等系列“利器”在工人師傅們的精心操縱下，有序施展著十八般“武藝”。
工人們進行翻枕作業
“兵馬未動，糧草先行”，為如期完成承建鐵路年底開通的艱鉅任務，項目部正式按下了“加速鍵”，開足馬力展開物料生產加工，全力保障一線“糧草”供應。
灌漿錨固作業
“為確保不耽誤前方需求，我們二十四小時開展軌排物料加工，並在前期對釘聯機、龍門吊、小型機具等設備進行了全方位的檢修保養，目前場內人員設備在保證安全的前提下不停輪運作，我們有信心做好前線各項物資的供應工作”，綜合隊王海波介紹說。
工人們現場進行吊裝作業
為全力滿足生產所需，項目部從軌排釘聯生產、運輸組織、防疫保障等方面，想方設法為施工前線各點提供相應的支持和保障。
工人們認真指揮吊裝作業
當日，在焊花的映襯下，胸口前的鮮紅色黨徽顯得格外醒目，老黨員黃雪嶺正緊盯著橋面系材料的加工生產。復工復產以來，項目黨工委將全體黨員幹部定位到管內各個作業單元，全面把控施工質量和作業安全，並牽頭落實系列生產攻堅決策，著力正點完成既定的目標任務。
黨員幹部現場對勞務負責人員講解安全隱患
據統計，目前項目鋪架基地內各專業員工加班加點，軌排日產40餘組，可鋪成線路1.1公里。同時還完成存儲各類軌枕3萬餘根，500m長軌90公里，特級道砟20萬方，後方糧草的及時補給為前線“戰役”提供了強有力保障。
加速物資物料生產
渝懷鐵路涪秀二線全線以貨運為主，客貨混線，是川渝地區聯繫華中、華南地區最重要的鐵路運輸通道，其中重慶主城到涪陵段已建成通車，在建涪陵至秀山段起於渝懷鐵路涪陵站，止於秀山站。該條鐵路預計2020年年底建成，正式開通運營後運能可在原有基礎上提升4倍，將有力地促進西南地區人流、物流、信息流的快速流通，助力區域經濟快速發展。
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