骏通重卡 西南地区一枝花

连日来，骏通交车广场热闹非凡，全国各地客户陆续到厂提车。

截至昨天，骏通2月份发往西藏的各系列车型已达1500余台，骏通系列车型在西南地区占有率再创新高。

西藏5000米高的海拔、复杂的路况、种种恶劣的天气、工矿恶劣地势等特征，对于车辆无疑有着重重考验。骏通矿山劲霸和骏通一次成型田字格自卸车以重心低、强度高、自重轻等优势，尤其是车厢整体强度的强势优化，使骏通自卸车成为2018年自卸车行业中真正的王牌。

骏通矿山劲霸

自重轻：比普通田字格车型自重轻2吨左右，每年可节油约5万元。

重心低：采用车底无纵梁结构，比普通田字格车型重心低110mm，稳定性更好，并有效降低轮胎磨损。

强度高：底板、侧箱板均采用一次成型工艺，车厢整体强度是普通车厢的3.2倍。

多挣钱：重心低降低油耗的同时能够大幅减少轮胎磨损，提高车辆出勤率。与同尺寸的普通车相比，该产品每年能为用户多带来5—10万元的经济效益。

骏通—次成型田字格

自重轻：相比同规格普通田字格自重明显降低，有效提高经济效益。

重心低：采用车底无纵梁横梁结构，比普通田字格车型重心低110mm，有效减少车辆在转弯和颠簸路面的离心力，使车辆行驶更稳定安全，大大降低轮胎磨损。

强度高：底板、侧箱板均采用一次成型工艺，焊缝少，车厢整体强度是普通车厢的2倍。

混凝土搅拌运输车

液压泵和液压马达、减速机等均采用国际知名品牌。

轻量化耐磨罐体沿袭欧美流行风格，保证罐体耐磨性，实用性极高，整车造型别致美观。

为满足轻量化市场需求趋势，骏通特别注重上装系统轻量化设计，采用数控等离子设备及国际的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，结构件采用喷丸预处理工艺。

喷漆按照豪华客车涂装工艺进行，骏通搅拌车技术人员不断的努力使产品各个细节有了很大的提升和改进。

金杯银杯不如客户口碑，骏通新老客户的一张张订单就是对企业产品最好的赞扬和肯定。