Hello看官老爺們大家好！
雖然近年來SUV非常火爆，但第一次購車的看官老爺們，更多還是傾向於性價比較高的緊湊型轎車。談及購買緊湊型轎車，必不可少的會涉及到油耗如何?
那麼自主品牌轎車是不是比合資品牌更費油呢？美系車依然是油老虎？混動車到底比燃油車省多少油量呢？關於這一系列問題，么妹在本文統統回覆你！
自主品牌被狠狠甩在後面
手動擋車型排名
首先在手動擋排行榜中，油耗最低的前10名車型中，完全看不到自主品牌的身影，全部被德系、日系、美系品牌霸榜。
往後一直刷到第18名，才瞧到榜單上第一位自主車型——一汽駿派A50，搭載一臺113Ps的1.5L發動機，綜合平均油耗6.5L/100Km，和排名第一的斯柯達明銳1.5L比較，油耗高出0.45L。
榜單上出現的第二款勉強算得上自主車型的是啟辰D60，排名第22位，百公里平均油耗6.61L。但是看官老爺們都知道，啟辰的動力總成是來自於東風日產，所以TA的成績是很難算在自主品牌上的。
除此之外，整個榜單前30名中，再看不到自主品牌的身影。其中油耗表現稍好的，有31名的東風A5、33名的BYD秦Pro以及34名的寶駿310W，它們的綜合油耗都處於7L/100Km以內。
自動擋車型榜單
在自動擋車型榜單中，自主與合資陣營的差距就更大，除了第28名的啟辰D60外，前40名車型中，都再也沒有自主品牌車型出現。
表現最好的是搭載1.0T三缸發動機的吉利繽瑞，以7.26L/100Km的成績位居第41名，TA的油耗，比第一名的斯柯達明銳1.2T高了0.71L。
但是在第80名後，自主品牌車型才開始大量出現，例如吉利帝豪GL 1.4T位居第88名，榮威i5 1.5L版位居89名，長安逸動1.4T版位居95名，TA們的平均油耗，都在8L/100Km左右。
油耗墊底的車型中，除去奔馳B級、大眾高爾夫GTI、領克03+、寶馬1系等性能車或豪華車排除掉，那麼成績最差的是傳祺GA4，TA搭載一臺114Ps的1.5L發動機，綜合油耗卻高達9.16L/100Km，此外，BYD秦Pro 1.5T油耗也達到了9.13L/100Km。由此可見，目前自主品牌緊湊級轎車的油耗表現，整體落後於合資品牌。
美系車去掉了油老虎的稱號?!
在自動擋榜單中，雪佛蘭科沃茲的兩個版本（1.0T 120Ps+6DCT和1.0T 125Ps+6AT）佔領了第二、三位，而搭載6DCT變速箱的硬朗自動擋，也以6.9L/100Km的成績位居第十名。
看官老爺們都能發現一個BUG,上汽通用油耗表現優秀的車型，用的都是三缸機。雖然上汽通用近年大規模推出三缸機，受到看官老爺們不少吐槽，但這措施的確在油耗方面帶來了不少好處，卻是實實在在的。不過這不代表所有美系車，都油耗表現優秀，例如同樣力推三缸機的福特，在緊湊級轎車自動擋油耗榜單裡，成績最好的老款福克斯1.0T版，已經排到了98位，平均油耗8.16L/100km，而搭載1.5L三缸機的新福克斯，以8.18L/100km的成績位居101位。
至於福克斯的1.5T三缸機，平均油耗8.45L/100Km，位居115名，而福特旗下較低端的特供車福睿斯，同樣搭載1.5L三缸機，卻位居104名。
所以經過多年奮鬥，上汽通用旗下的車型，在動力和油耗方面表現已經非常接近德系、日系品牌了。與此同時，多年前在雙離合變速箱上摔過跤的福特，現在將重心投入到AT變速箱上，這也是低端車型油耗較高的重要因素。
低油耗、強動力說的就是德系？
大眾1.4T
雖然聊的是油耗榜，但評價一款車的動力總成，總要綜合動力與油耗兩方面才更完善。
比如大眾的1.4T+7DCT動力總成，擁有150馬力的動力，搭載在朗逸上，獲得了7.03L/100km的油耗成績，即便和朗逸自己的1.5L+6AT對比，最大功率高了34Ps，油耗卻僅僅高出0.03L。
其它搭載這套動力總成的車型，還有寶來（7.03L）、斯柯達明銳（7.04L）、凌度（7.21L）、速騰（7.22L），油耗表現非常接近，不同車型的成績差距都在0.2L以內。
豐田的1.2T
相比之下，豐田同級別的非混動車型，綜合表現就很普通了。搭載1.2T發動機的卡羅拉和雷凌，平均油耗分別為7.07L和7.09L，116Ps的動力不及朗逸1.4T，油耗反而還略高於後者。
本田的1.5T
另一套兼顧動力和油耗的動力總成，是本田的1.5T+CVT組合，搭載在思域上時實現了7.7L/100km的平均油耗，雖然成績排到了73名，但它的動力表現卻非常出彩。
現代的1.6T
同樣以動力聞名的現代菲斯塔，直線加速不輸思域，但油耗增加也比較明顯。190Ps的1.6T低功率版，平均油耗8.28L/100km，204Ps版油耗為8.5L/100km。
混動車到底有多省油？！
小熊油耗統計的緊湊級混動轎車榜單，只有四款車型總計十個版本，包含新、老卡羅拉/雷凌HEV混動和PHEV混動，名爵6 PHEV以及BYD秦/秦Pro PHEV。
南北豐田兩款車，綜合油耗位於4.5-5L間，對於同級純燃油版車型中表現最好的斯柯達明銳、雪佛蘭科沃茲、大眾寶來等車型，油耗差距基本在2L/100km左右。
按照92號油6元/L的價格計算，混動車每開1000km，大約能省1200元左右。由此可以計算出，對於看官老爺們來說，開混動車一年能節約大概2000-3000元。
至於自主品牌的PHEV插混車型，通過小熊油耗的車主反映能看出，它們的綜合油耗確實低於純燃油車的平均水準，但節油效果卻遠不及HEV混動車那麼明顯。
寫在最後：
自主品牌緊湊級轎車與合資品牌緊湊級轎車相比有明顯差距。
對比各個合資品牌，么妹發現除了混動車之外，德系車依靠渦輪增壓+雙離合的動力總成，在油耗表現上還是略優於日系對手的，尤其是大眾的1.4T+7DCT組合，是動力和油耗兼顧最出色的動力總成。
而上汽通用依靠三缸機，油耗表現進步明顯，不過同為美系品牌的福特，在這方面卻依然落後於合資陣營的平均水平。
最後則是混動車主們提供的真實油耗數據，讓我們意識到豐田HEV混動技術確實效果卓著，對於每年行駛公里數較多的消費者，確實有必要重點考慮混動車。
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