天下第一腳，車主爆自家現代防撞鋼樑僅一腳就彎了，怒問車是紙糊

天下第一腳，車主爆料自家現代防撞鋼樑僅一腳就彎了，怒問車是紙糊？

車主李先生開著自家的現代ix35出門，因為看了一眼手機，結果車與前面的一輛小轎車相撞，好在並不嚴重，人員都沒有受傷，只不過現代前面的保險槓被撞裂了，隨後，李先生將車開去修理廠，沒想到在修理廠裡面輕輕的一腳卻發生了讓人意想不到的後果。

現代的車一直以來給人的感覺都是非常的穩定，不管是性能上還是安全性上，都是讓很多車主放心的，而且這個牌子也算比較老了。而現代ix35整個車看上去也很漂亮，作為一輛suv，它能夠讓很多人一見傾心，對稱性也很強，一眼就能看出來自己想要操作的按鈕在哪。在動力方面，它的能力可以說很強，而且在同級別的車裡面，一直都被大家認可為帶頭者，性價比還算很高的。如果不是自家的車出了故障，李先生可能一直還對自己的車非常的自信。

事情是這樣的，這天李先生開著自家的現代suv出門，此時正是上班高峰期，路上堵車的情況非常的嚴重，很多車都是慢慢的移著，基本上是走不動。正當李先生跟著前面的小轎車緩緩的往前行駛時，突然電話響了，於是他低頭看了一眼手機，這時只感覺“砰”的一聲，整個車晃了一下，於是他便抬起頭一看，結果追尾了。

於是李先生下車準備看看情況，結果發現前面的小轎車並沒有什麼事兒，自己的現代保險槓裂了個口子，這倒也不是什麼了不起得的事，於是他就給保險公司打電話，也給交警打了電話，因為前面的車並沒有大礙，於是車主就開著自己的車走了，李先生把自己的車開去修理廠。

第二天李先生去修車廠，準備看著修車，可是卻發現車頭下面有一堆綠色的液體，仔細一看，原來是防凍液，於是他便找來維修工，拆開了車頭，依次拆下了保險槓罩、防撞鋼樑以及散熱器，結果發現防撞鋼樑變彎了。這個時候修理工問李先生，防撞鋼樑到底是換一個新的還是進行修正，而因為車輛是全保的，所以李先生就要求全換新的。

隨後，李先生就隨意的用一隻腳在彎了的防撞鋼樑上踩了一下，結果彎曲的防撞鋼樑竟然被它踩直了，沒有想到自己一腳竟然能把彎了的防撞鋼樑給踩直，在我們的認識裡，防撞鋼樑應該是能夠承受噸以上衝擊力的一個裝備，它怎麼這麼軟，這樣能給人帶來安全的保障嗎？

可是這還不是最讓人吃驚的事情，李先生把這個防撞鋼樑反過來，放著又踩了一腳，結果卻由他之前踩直的狀態又一次變彎了，這簡直就是太讓人不可思議了，於是李先生把這件事情告訴了他周圍的朋友，他的朋友說網上都說日系車和自行車撞都吃虧，難道李先生的現代也是這麼軟嗎？

於是他們當下又決定再測試一下，這次李先生用幾乎一樣的力氣，在自行車的鋼樑上踩了一腳，確實沒有踩彎，他整個人站上去都沒有變形，李先生這個時候對自己的車很是擔憂，自己20多萬買來的車安全性到底體現在哪裡？怒問車是紙糊的嗎？於是在車維修好以後，他就轉手把自己的車賣掉了。

其實我們大多數人在車輛發生事故時，基本上不會關心自己車所用的材料，硬度強度到底怎麼樣，防撞的能力又如何？經過李先生無意間的一個動作，卻告訴我們，車輛的安全與吸能絕對不是偷工減料，如果通過減少鋼材的使用而降低車身的重量以達到降低油耗和提升動力性能的目的，那麼消費者是不是有點兒被矇蔽了？

李先生的這一腳可以說是天下第一腳了，應該沒有人用腳測試過汽車防撞鋼樑的硬度，僅僅幾十公斤的重量就能讓防撞鋼樑變形，那麼如果說真的遇見了什麼危急的情況，兩個車發生比較嚴重的撞擊時，這樣的防撞鋼樑簡直是形同虛設啊，那麼車內人員的安全到底由什麼來保障呢？各位看官，你們聽了以後是不是也感覺到很後怕？歡迎大家在評論區發表見解。