試駕都市小精靈歐拉R1 豈止可愛那麼簡單

在我的印象裡，凡是提到小型純電動車我一般都是提不起任何興趣的，因為在我所接觸到的所有自主品牌入門級電動車裡，它們大多是有著非常難看的外觀，廉價的內飾和沒有任何駕駛樂趣的"老年代步車"，續航里程低，品質差這些都是它們的標籤。但是這一切的固有印象都隨著我試駕完這臺歐拉R1後發生了改變，這是為什麼呢？

一、一切從圓 極簡至上的外觀

歐拉R1外觀精美時尚，外造型呆萌可愛美學設計，採用飽滿的型面與極簡元素搭配，傳達出乾淨利落的歐拉設計準則，以及前後呼應的裝飾板、鼓包，體現出統一協調的DNA特徵。其採用了極高辨識度的輪轂罩，不論鋼輪還是鋁輪都將歐拉的LOGO進行體現，極具辨識度。

長城歐拉R1造型萌趣復古，車身線條圓潤飽滿，配色風格活潑向上，更符合當下年輕消費者的審美標準。無論在哪裡，長城歐拉R1都是街頭一道靚麗的風景線。

在車頭歐拉LOGO的下方是車輛的充電接口，歐拉R1將快充和慢充都放在了車頭的位置，這樣大家就不用為充電時車輛該如何停放而煩惱了。

雖然說歐拉R1的側面像極了那臺Smart，但是在細節方面我認為比Smart Forfour要協調很多，並且更加具有流線感。由於歐拉R1是基於長城專門為電動車開發的ME平臺而研發的，所以在設計初就對電控、電驅等進行了高度集成化，可以看出這款車的前後懸的長度都很短，這使得這款車雖然只有3495mm的車長，但是卻榨出了驚人的2475mm的軸距，直接擴展了車內的空間。

外觀方面，輪轂的樣式是區分高低配最直接的地方，高配車型採用的是16寸輪胎和雙色鋁合金輪輞，整體看起來動感時尚。低配車型則採用的是15寸塑料輪輞。在制動形式上，高配車型前後均為盤剎，而低配車型則為前盤後顧。

歐拉R1的尾部設計與前臉設計相互呼應，圓圓的尾燈，飽滿的後保險槓設計，給人一種敦實的既視感，高配車還帶有兩點式倒車雷達功能可以讓駕駛著更加放心的倒車入庫。不過需要指出的是歐拉R1受限於車身尺寸和造型設計，雖然足夠滿足車內空間，但是卻將後備箱空間進行了一定的取捨，這就要看大家的需求了。