經濟導報記者 劉勇
“現在庫存壓力很大，我正在千方百計想辦法降低庫存，可是真沒降多少。”6日，濟南市一位鋼貿商趙建鵬向經濟導報記者說道。
據瞭解，去年12月，趙建鵬曾表示不是冬儲的好時機，但最終他還是冬儲了幾千噸。然而一場疫情，讓他冬儲的鋼材成了壓倉貨。“現在一分錢沒掙，反而每噸都被套幾百元，佔用了大量資金。”趙建鵬說道，“期待著‘春天’快點來吧。”
“3月下旬，鋼材市場有所起色，基建工程恢復施工、密集開工，鋼材市場的春天或將到來。”濟南市榮信達經貿有限公司總經理曹龍提出了自己的看法。
“抱團”降庫存
按照春節前的想法，這個時候，趙建鵬應該和家人在嘉陽坐著世界上唯一還在正常運行的客運蒸汽小火車，穿過油菜花海欣賞美景。
然而，一場疫情讓趙建鵬的美夢破滅。他非但沒有去成嘉陽，反而在企業經營上也捉襟見肘。“原來想得很簡單：年後恢復正常，庫存大幅降低。”
“但現在的壓力真的很大。”趙建鵬說道，“冬儲佔用了大量資金，整個2月份只出不進。”在往年這個時候，他的冬儲庫存最多能剩下3成，然而今年冬儲只賣出去了1成。
“雖然已經復工，但銷售情況並沒有多大起色，去庫存的速度比往年差很大，而且價格也大幅低於冬儲時的價格，就是這樣也得賣出去，才能增加現金流。”趙建鵬說道，“員工的工資、房租等都是不小的支出，我總不能拿螺紋鋼頂吧。”
同樣的情況也出現在曹龍身上。“現在整個濟南市場上，各家貿易商的庫存都挺高，日子都不好過。”曹龍說道，“鋼廠衝量，政策比較好，我們也看好春節後的行情，沒想到遇到了疫情……”
為了擴大銷售，趙建鵬、曹龍和幾個同行溝通後發現，這個時候已經不適合單打獨鬥了，要生存還是得抱團。在經過多次協商後，包括曹龍和趙建鵬在內的6家貿易商抱團組成了一個小型聯合體。“在合作圈內大家互幫互助，內部協調相關產品。同時，還共同籌資建起來一個加工車間。”趙建鵬說。
“你如果需要加工，需要什麼樣的我們就給加工成什麼樣的；你沒有倉庫放，我的倉庫可以給你用；你沒有車輛，我們可以送加工好的產品上門，你說送到什麼地方就什麼地方。有這樣的服務了，他們還有什麼理由不使用我們的產品呢？”曹龍表示。
市場信心得到提振
“我現在不期望能賺多少錢，就期待著鋼市的‘春天’快點到來，降低庫存，補充流動資金，活下去。”趙建鵬說。
而在曹龍看來，鋼市的春天即將到來。對於今年的市場，他還是比較看好的。“主要是因為需求方面有保障。目前新基建的概念被廣泛接受，並且中國工人的效率是不容置疑的，延誤的工期和用材會很快補回來。”
曹龍的合作伙伴王子生同樣看好今年第二季度的鋼材市場行情，尤其是建築鋼材市場需求將明顯釋放。“市場有望企穩，價格穩中有漲，這是因為穩經濟、穩投資、穩‘鋼需’。”
在王子生看來，近期，在多地密集推出合計超過40萬億元的重點項目計劃和逆週期調節等多項政策利好之下，市場信心得到了很好的提振，鋼價出現了小幅回升。就在幾天前，石橫特鋼和萊鋼永鋒都對建築鋼材出廠價格進行了上調。
基建投資在多數地區的投資計劃之內。不過，在疫情影響之下，一些地方加快了推進速度，一些投資項目提前到2020年開工。今年，基建投放主要流向“新基建”和民生領域。在曹龍看來，濟南市2020年全市共安排重點建設項目270個，總投資13795.1億元，年計劃投資3047.3億元。“就在2日，濟南市6個重點項目集中開工，這將增大建材市場活力。”
同樣，在王子生看來，國內重大基建項目的建設推進及寬鬆政策的落地，或可短期內對市場在一定程度上起到提振作用。另外，“兩會”的召開有可能會釋放出利好的信號，這也是在短期可以期待和關注的。
“按照目前的出貨情況來看，需求已經逐步啟動。”對於後期的走勢，曹龍認為，還需要繼續看國家是否還有利好政策出臺。
閱讀更多 經濟導報 的文章
