CRV更換空調壓縮機，發現壓縮機居然有那麼多“機關”

這是一輛10年的東本CR-V，當年可是叱吒風雲SUV界，那麼多年過去了，現在二手車市場還能買到六七萬。那這輛車子出現了什麼問題呢？空調不製冷了，或者說製冷量不足。壓縮機掛了，只能更換。

壓縮機基本分兩種，一種變量，一種“定量”的，也就是圖中這種，當製冷量足夠時，靠停泵來控制製冷量，那麼這就引發一個問題，皮帶輪與磁吸盤之間的間隙是多少？最佳間隙應該是0.5mm。這個間隙大了，磁吸盤吸不住，會打滑，間隙小了，磁吸盤可能會與皮帶輪產生干涉。

壓力保護開關

當製冷劑加註量過多時，空調系統內壓力會過高，這時候就需要一個閥來洩壓，這個壓縮機就採用了壓力保護開關來洩壓，當系統壓力過高時，這個玩意就會爆開，以保護整個系統。​

溫度傳感器

除了壓力會過高​，壓縮機還會溫度過高，也就需要一個溫度傳感器對它進行監控，將溫度反饋給電腦，當溫度過高時，電腦就會切斷磁吸的電路。

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還有這個冷凝器乾燥劑也一併更換，以免舊的乾燥劑汙染了新的製冷劑。