隨著疫情逐漸開始好轉，很多學員也開始備考科二科三，尤其是報名科目二的人數佔比最多。很多學員都認為科目二是駕考中最難的部分，因為科二無法使用油門，只能通過離合器來控制車速，學員若是不能合理控制離合器，很有可能會導致車輛中途停車，最終以掛科收場。那麼什麼樣的操作才會導致考試車中途停車呢？今天小編就來和大家總結一番！
一、離合器松的太快或太多時
前面提到了科目二無法使用油門，只能通過離合器來控制車速，因此當學員把離合器松得過快，或一次性松得過多的情況下，考試車在一檔的情況下動力不足，就會因此而發生抖動並熄火，雖然科目二考試時中途熄火一次不會掛科，但說起來也算是中途停車了，必須在十秒內重新啟動，不然就會掛科。
因此，小編建議學員在考科目二時，一定要找到適合自己的離合器高低位，避免一次性抬得過多導致熄火，切記抬得高度不可超過半聯動狀態。
二、離合器抬得太低，動力不足時
當科目二考試時，不僅離合器抬得過多會導致停車熄火，離合器抬得太低同樣也會導致停車。科目二考試場地大小有限，因此教練往往教導我們儘量全程以勻速行駛，車速不可忽快忽慢。
很多時候當離合器抬得太低時，沒有油門來提供動力，此時車輛動力不足，車速就會變得非常慢，機器無法識別出過慢的車速，從而判斷考生中途停車。
因此學員們在考科二時，離合器既不能抬得太多也不能壓得太低，儘量找到半聯動狀態後穩住，堅持把考試項目完成。
三、遇到場地不平的路段時
一些學員跟小編抱怨，說自己平時在駕校模擬科目二時成績都很不錯，離合器把控的也很好，但到了考試當天，不是熄火就是被機器判定中途停車，自己也是一頭霧水。
事實上，考試車和教練車在離合器深淺上本就不同，另外正式的考試場地大多會有高低不平的路面，如果學員沒有將動力給足，的確會出錯。
一般情況下，當學員在進行倒車入庫、側方停車等項目時，如遇到高低不平的路面，儘量做到找準點位一把打方向，如果預判動力不足則適當抬一些離合器，避免車速過慢而停車。除此之外，等停下後記得連剎車一起踩住，避免考試車因路面不平而滑動，這種情況也是會被判定0分的。
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