科創板的車，怎麼上才舒服？

昨日黃浦江畔，星光璀璨，中國資本市場再迎歷史性時刻。在第十一屆陸家嘴論壇上，國務院副總理劉鶴、上海市委書記李強、上海市市長應勇、證監會主席易會滿共同為科創板開板。

科創板，命名為“Star Market”，寓意無需多言。

從改革方案的初定到最終正式開板，僅歷時200余天，史詩級別的速度體現了改革者的魄力及決心。

不過呢，開板並不意味著今天科創板就正式上市了，科創板從領批文到上市還得經歷以下流程，極限上至少13個工作日吧，正常點就15個工作日，完整3周，給你去攢50W來耍。

50W，堅持炒股兩年沒銷戶，是高端玩家的入場門檻，也是最硬核的科創板打新方式。大佬廝殺，競爭慘烈，配售比例也偏低；

佛系投資者，可投資公募基金，通過網下申購打新，優點是選擇性強，缺點是收益率難預測；

死忠投資者，打心底認定科創板的老鐵，還可通過戰略配售基金參與其中，享有優先配售權，自己得留意有關產品的發售檔期，不過基本都有3年的封閉期哦。

不過，投資有風險，下單需謹慎，科創板漲跌幅可是20%，剛上市前5個交易日還不設漲跌幅限制，而且交易時間較A股延後半小時收盤，好險還是T+1，不過也已經夠刺激的了。易主席也友善提醒了一波，股民和科創板彼此都需要磨合，不排除會出現短期炒作，漲跌幅較大的情形哦。

說回市場，今天小編我臉微腫。昨天才說垃圾股只會越來越無人問津，今天收盤一看，以為進錯場子。看看今天漲停的都是些啥，有公司瀕臨破產的，老闆跑路的，併購資產爆雷的，控股股東被罰的，被立案調查的，沒漲停的，都不好意思說自己是垃圾股。

難不成是5月新來的老鄉都太虎了？

儘管如此，小編還是得認慫，

A股註定會港股化、美股化，好公司，該走慢牛的還得走，垃圾股，可能會給你帶來短暫的快感，但如果不能及時抽身，可能要花上很長時間來還風流債哦。

北向繼續買買買，連續8天不帶停的，整體風險偏好回暖明顯，市場還是處於震盪消化期，據統計，6月的第二週內，央行通過逆回購與MLF合計“放水”7000億左右，加上美聯儲降息預期餘溫猶在，做好倉位管理前提下，無需悲觀。

不過，6月底大事不少哦，美方關於3000億商品GS的聽證會、美聯儲會議還有G20，所以咱們還得等呀。

行業方面，昨天提了一嘴汽車行業，據中汽協，5月乘用車銷量為156.1萬輛，同比下降17.38%，已連續11個月下滑。但是其實環比下滑幅度已放緩不少，在政策底基本明確的前提下，可以開始研究了，注意，不是買入。

今兒就說這麼多，明兒回見，或者來微博@格隆匯學堂嘮嗑了喂，衝擊2000粉了喂（沒錯，我就是複製粘貼昨天的）。