4月8日，經過76天的管控之後，武漢市75個離漢通道管控卡點統一撤除，預計共有276列旅客列車從武漢地區各站開往全國各地。鐵路部門預估，8日當天約有5.5萬名旅客乘坐火車離開武漢，其中往珠江三角洲地區的旅客較為集中，約佔其中的4成。
高德地圖大數據顯示，4月8日8時至9時，武漢站、武昌站周邊道路擁堵延時指數環比4月7日分別上升5.60%、14.81%，武漢市民公交出行規劃比上一週增長59%。
這一天，不少人走出家門，吃上了一碗“儀式感”十足的熱乾麵，costa咖啡致敬武漢全城免費，早高峰的京漢大道也出現百米“擁堵紅”。
“對於我們來說，2020年的新年應該從4月8日這天算起。”武漢市民華春文和丈夫排了十分鐘的隊後，終於吃上了一碗熱騰騰的熱乾麵，“太想念這個味道了。”在武漢人平常的日子裡，每一天都是從一碗熱乾麵開始的。
根據微信支付“武漢春訊”數據顯示，熱乾麵特色小吃的老字號蔡林記在3月25日-4月3日的10天內，最大銷量來自顧客微信自提，10天內訂單數達到20,000單。而以4月3日為例，僅基礎款單品就通過微信自提售出5,000單。
目前，武漢地標建築黃鶴樓還不對外開放，據工作人員介紹，剛接到通知來做消殺工作，具體開放時間仍在等待通知。根據湖北省文旅部門要求，各景區分區分級分項，實施差異化開放。
雖然景區還未開放，但在黃鶴樓旁的商店已早早開門，大家都在等待著“武漢地標”恢復往日的繁榮。
就在黃鶴樓下的長江大橋已在8日零時恢復了單雙號通行。獵雲網記者對長江大橋來往車輛人工做了兩次粗略的估算，雖然已經錯過了出城高峰期，但一分鐘內雙向通過的車輛數仍有36輛和41輛。
醫院的防控措施依然嚴格，進入醫院求診的患者需要掃碼填寫姓名、身份證號、家庭住址等信息並測量體溫，入院患者和陪床家屬則需要做核酸、CT和抗體檢測。
離中南醫院不到2公里的楚河漢街成為了疫情後武漢人流量最大的商圈，遊客需要掃碼、測量體溫後方可進入。
獵雲網發現，漢街大部分商戶已經開門營業，包括服裝店、禮品店、飲品店和餐飲店等，目前，飲品和餐飲店還未提供堂食，顧客可選擇外帶，往日火爆的喜茶也仍要排隊半小時以上。
在武漢“解封”當日，離開的人、回來的人，生活或工作在這裡的人，會有哪些感觸？獵雲網記者採訪了幾個人，以下是他們的口述，略經編輯。
我變得敏感了許多
講述者徐洋，離開武漢的人
4月8日上午七點多，我戴著醫用外科口罩和一次性手套，裝備齊全，一手緊攥著高鐵票，一手拖著笨重的行李箱出了門。這是武漢封城70多天以來，我第一次出小區，目的是趕往漢口火車站乘坐G6813次列車，回到襄陽老家。
由於封城，我一人在武漢待了兩個多月，在團購群搶菜、跟網格員報備申請離漢……這些天的經歷就像做夢一樣。從武漢乘坐高鐵回襄陽最快只需要一個半小時，但由於疫情的阻隔，我遲遲沒能回家。
離漢購票通道開啟之後，我第一時間內在12306上搶到了回家的票，本來是今天上午十一點出發，昨天我發現十點也有一趟列車有票，就毫不猶豫的改簽到了十點，我實在是太想回家了。
考慮到這天“解封”這天，人流量肯定不小，我不得不萬分小心，連我最愛的熱乾麵都沒敢吃。出門之後，我也儘量避免和人接觸，哪怕直達漢口火車站的二號線地鐵口就在離小區北門不遠的地方，我依然不敢坐地鐵。我給前一天約好的順風車司機打了個電話，讓他來小區北門接我，想盡可能地避免過多使用公共交通。
順風車司機的座位周圍安裝了透明的防護膜，在司機的座位後背上，套著印上“志願服務，關愛行動”幾個大字的紅色背心，我猜這個司機可能參與了抗疫行動吧，不得不說，這次疫情讓我看到了太多令人敬佩的陌生人。
餘光瞟向窗外，我看著路上來往的車輛和小區門口的人們，這些再也平常不過的一切都讓我感到無比的新鮮和興奮，這段時間我基本上都是通過網上的文字和視頻瞭解武漢，這是我第一次真真切切的用目光觸及、用身心來感受這座城市的復甦跡象，她正在恢復生機勃勃的模樣。
在路上行駛的很多出租車上，都貼著“向醫護人員致敬”的標語。車子往火車站的方向飛速行駛，路過那些我曾經不止一次去過的地方，當我聽到車上的語音導航自動播放著“關山大道”“珞獅南路”“長青路”這些再也熟悉不過的地名的時候，忽然產生了一種恍如隔世的感覺，武漢，好久不見了。
半個多小時之後，我到達了漢口火車站，“漢口”兩個大字還是一如既往的宏偉，只是站外不知何時多了兩塊大屏幕，上面滾動播放著“為了您和他人的健康出行，請主動配合健康碼核檢和體溫測量，並注意排隊間距，全程佩戴口罩”之類的溫馨提示。在我目光所及之處，所有人都戴了口罩，人們很自覺的保持著距離，也有一小部分人插隊。
火車站門口的廣場上有很多攝像機，這是我不曾見過的，也不知道是哪家電視臺，長槍短炮很大的陣仗，他們也在記錄著這一刻。我不敢在外面多逗留，一刻沒停的就進了站，進站流程和平日裡差不多，只是多了一個出示健康碼和體溫檢測的環節，雖然是“解封”的第一天，但今天漢口火車站的人並沒有很多，我排隊沒多久就進站了。
在人流量相對較大的火車站，人們的防護警惕性很強，口罩是最基本的配置，候車室內，我看到有人口罩就戴了幾層，還有人戴著不知道有沒有防護作用的頭盔。但讓我印象最深的，是一位全副武裝的男生，我進站之後就注意到了他，一身白色的防護服把他從頭到腳包裹的嚴嚴實實，這個裝備讓我差點兒以為他是醫護人員。
候車的時候，我發現我的一次性手套不知道什麼時候破了，可能這不是什麼大事情，但我內心還是止不住的擔心，總在想著一路上有沒有接觸到什麼可能的感染源，我家人朋友都勸我說沒事。後來，我去洗手間反反覆覆的洗了好幾遍才放下心，經歷了這次疫情，我變得敏感了許多。
10點零2分，我乘坐的列車從漢口火車站緩緩駛出，這一刻，我等了太久。可能是出於安全層面的考慮，高鐵上三人一排的座位基本上都只坐了兩個人。前些日子，其實我有斷斷續續收到一些出城的消息，但是核酸檢測、接收證明等手續讓我感到無能為力，離漢這件事情也就不了了之了，只能盼著8號這一天真正的“解封”後，再隨著大流離開武漢。
帶好健康碼就可以返漢
講述人呂四火，回武漢的人
伴隨武漢解封，之前做的返漢攻略全都用不上了。不再需要繁瑣的文件和證明，帶好健康碼就可以返漢。備好口罩和消毒水準備坐上回漢的高鐵，本以為萬無一失，結果在高鐵安檢的時候由於消毒水含酒精成分被扣下了。工作人員收走之後我心裡有點慌，然後帶上了手套，畢竟解封不代表勝利，還是要注重防護。
由於是始發站，高鐵上的人並不多。我乘坐的是D2271次列車，在和乘務員交流中得知，這趟列車也是今天剛開放武漢站的上下車通道。每隔半小時就能看到工作人員從第一節車廂消毒到最後一節。動車緩緩駛入武漢，窗外的景色依舊生機勃勃。76天，武漢好久不見我回來了。
下了動車後我才發現到武漢的乘客有這麼多，和以往我返漢的情景一樣。我看到了很多乘客笑著舉起手機拍下這一幕，原本讓人覺得心煩的人擠人也變得可愛。出示健康碼和測量體溫後就可以出站了，在路邊排隊等出租車時看見路面上寫著請距離一米遠，並且每個乘客上車前都會有兩名警察陪同，確保司機出示了武漢乘車碼，乘客掃碼實名認證後才可上車。
面前的這個情形我想起了那句話，武漢可能是目前最安全的城市了。在路上司機吳師傅跟我說這是繼1月24號以來他第一次出車，在出車前出租車公司統一對司機進行了體檢、車輛消毒、發放實名制乘車碼。城市雖然解封了但是效益還趕不上之前的三分一。路上沒有人打車，想要接乘客只能到車站和機場。
從漢口到武昌，一路上看到了很多在散步的行人，街邊的商鋪大多都關著們，只有大型商場伴隨著大減價的廣告開業。回到小區先在門口聯繫社區網格員登記測量體溫後才可進入，網格員告訴我，我是今天她接的第三十二個回小區的住戶，解封的這一天比以往的每一天都要忙，她囑咐我每天上報體溫儘量少出門。到家看到了家裡的門上也貼著防控排查家中無人的封條。
首日復工的出租車大概有三分之一
講述人李德，出租車司機
早上6點，我早早便起床出門。在樓下早餐店，我點了一份久違的熱乾麵，提著豆漿、端著紙碗走向停車庫，慢慢地蹲在車旁，不到5分鐘就利索地嗦完了碗裡的面，開始了一天的工作。
洗車、消毒、發動引擎......時隔七十多天，我再次開著出租車，復工了。
其實前一天，我已經反覆為自己的愛車洗刷、消毒了，但為了安全，我還是重複做了一遍。
根據武漢客管處的通知，昨日起武漢恢復出租車運營，實行“一車一碼”，駕駛員全程戴口罩為乘客提供服務，乘客憑健康碼“綠碼”實名登記掃碼乘車。
過去兩個多月，家人朋友一直都在關注武漢疫情，每天交談的內容也全都是新增情況和復工日期。其實挺矛盾的，既希望城市早日解封能夠開工賺錢，又害怕上班過程中感染病毒，甚至傳給家人。但一想到每天家裡的日常開支和全家老小的溫飽問題，心裡還是很焦急，所以即便忐忑也還是選擇在復工第一天就到崗。
和我開對班車的同事則選擇繼續休息，他也有他的考量，雖然現在疫情逐漸緩和，但武漢仍存在眾多無症狀感染者，風險一直都在。
事實上，武漢出租車是逐漸恢復運營的，粗略估計，第一天覆工的出租車可能只佔到武漢全部車輛的三分之一，後續幾天剩下的車輛應該會逐漸上路。
運營的第一天，生意不錯，截至下午4點營業額就接近四百元，比疫情之前的平均水平略高一些。雖然疫情影響坐車的人減少了不少，但同樣的路上的出租車也少了很多，平坦下來每輛車的客單量也比較客觀。
隨著後續幾天復工的出租車逐漸增多，能攬下的訂單可能會越來越少，比疫情之前更少也幾乎是板上釘釘的事。
這也是無法避免的事情，難關就在這裡，作為小市民只能祈禱疫情不要反彈，武漢早點恢復往昔的繁榮。
生意一定會逐漸好起來的
講述人李香，餐飲老闆
去年夏天，我在K11購物中心租下一個十多個平方米的小店做餐飲生意。小店門口配有十多人的就餐區，往往顧客買完東西都會在這就餐、休息。
K11位於武漢關山大道的核心地帶，周圍數十層的辦公樓就有好幾座，附近還有一所知名的大學，曾經是武漢人流聚集的潮流場所之一。
4月1日，聽說商場即將營業後，我們連忙乘車從老家湖北咸寧趕到武漢，想在第一時間重啟停擺了2個月的生意。
父母第一時間的反對，當時武漢每日新增感染病例還未持續歸零，還出現了不少無症狀患者。返漢復工，又從事服務行業，每天面臨的風險自不必多說。
商場物業通知所有商鋪都需要在4月8日全面營業，這是難以拒絕的事。因為疫情物業為商戶免了2個月房租，現在他們也需要店鋪的支持。
另一層更直接的考慮是商場不會繼續免租了，如果不營業只能持續虧損，而為了開店我們已經在裝修、加盟等方面投入了數十萬元，天天虧損是無法接受的事情。
所以，我們還是回來了。
復工營業已經四天了，現在客流成為最大的問題。每天進商場路過商鋪的客人少得可憐，堂食的訂單更是用手指都數得過來。
昔日忙個不停，現在大部分工作時間都只能坐在休息區玩手機，或者發呆。
不過，隨著時間推移，生意慢慢好轉起來，隨著8號武漢解封，商場裡的流動人群較前幾天明顯增加，附近的寫字樓也在逐漸復工，生意一定會逐漸好起來的。
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