位於上清寺轉盤附近的中山四路，應該是渝中區唯一一條不依賴任何商圈扶持，而僅憑著其自身魅力在遊客中揚名的街道。
作為重慶拓城時代所修建的第一條等級公路（1928年）中的一段，中山四路的長度雖然只有800餘米，但作為記錄著陪都歷史的大道，中山四路上密佈諸如桂園、周公館、張驤公館與戴公館等抗戰名人遺址。
再加上其得天獨厚的地理位置、便捷的交通，成為遊人追捧的景點，也是合情合理。
但作為一個長久以來都對“網紅景點”不屑一顧的人，我一直沒有去過中山四路——當然，這一方面也要怪我自己方向感太差，有幾次我想沿著山城步道走去中山四路，卻在半途迷路，來到了張家花園垃圾收集點。
但就在最近，我趁著城內遊客稀少，去到了中山四路——親自去看過才知道，中山四路的美麗，的確是名不虛傳。
街道上的建築是統一的拱廊拱窗、青磚青瓦，一面是古味十足的街區，一面是磚牆與綠蔭，走在街道上，遊人會感到自己被包裹在一層靜謐的氣氛中。
這條街道一反重慶的“常態”，顯得格外地精緻講究，有遊客先去了“魚龍混雜”的解放碑，再來到中山四路，他們對渝中這條“最美街道”的評價是：
“非常不重慶，但直轄市的氣息很濃厚，甚至有點像上海。”
中山四路上公館遍佈，這些建築都源自民國，再加上街道上的樓宇有著上海弄堂常見的石庫門建築的影子，這也難怪，遊客要在中山四路上感受到上海的氣息了。
但除開蘊藏著歷史的公館（這些建築依照著修舊如舊的原則修復，不論是牆面、屋頂還是地面，無論是牆外的到勒腳還是屋內的壁爐，都保留著原有的元素），出乎很多人的意料地，中山四路的街道並非是“歷史形成”的街道，這些設計並非是“還原”三四十年代的建築，而是通過城市規劃，成功地再造了一個抗戰時代。
中山四路的改造是從2008年開始的。
在這之前，中山四路的車行路面僅有12米寬，整條街道呈線形彎曲，街道兩側是低層及多層的建築。雖然空間尺度很好，但整條街上危房與文物雜糅，再加上沿街商鋪門面破舊，各種臨時攤位佔用車道，頭頂電纜雜亂，總是給人一種髒兮兮的感覺。
在2008年所開始的城市改造中，周公館門前的雕像得到了修繕，圍繞著銅像搭建了環形花壇。
各種建築立面得到了改造，在外側加蓋了拱頂外廊；除此之外，街道上商鋪的裝潢風格也得到了統一；街道兩側也栽下了重慶的市樹黃桷樹；還建造了路口的“綠坡”。
還有資料表示，中山四路還是重慶第一條拆除電杆、將電網改造到地下的區域。
經過這麼一番改造，在2010年，中山四路就被萬餘重慶網友評選成為了“重慶10條最美街道”，並在2018年被評為“最資格街角”。
知名重慶建築學家何智亞如此評價中山四路：
“是我市恢復歷史街區的成功案例。”
“現在修復的中山四路，既沿襲了歷史，又有現代感——也就是說，恢復與傳承其“神韻”，而不是追求一種形似。這讓城市的歷史風貌、歷史文脈得到很好的延續。”
其實這句話也可以用來描述重慶旅遊的半壁江山——洪崖洞。
洪崖洞雖是人造景觀，但它也承襲了重慶傳統的吊腳樓建築文化，但不知道為什麼，一說起中山四路，重慶人都讚不絕口；但一提起洪崖洞，重慶人就顯得有些輕蔑（“不就是懸崖上的現代建築嗎？”）。
話說回來，我相信我一定不是重慶市內最後一個去中山四路的人，假如還有人沒有去過，那就找個時間去看看吧！
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