作为一款豪华入门级车型，奔驰GLB是一款在互联网中极具争议性的车型，网络评论中有许多对它的批判性留言。比如，蜀锦传媒前期发布的汽车资讯内容，只因其中提到“奔驰GLB将推出1.3T入门版”，并无多少新车信息、市场分析、对比导购的资讯稿件，在多个平台中取得了较高的阅读量，留言中关于奔驰GLB 的探讨十分激烈。
其实网络中对奔驰GLB的批判，大多是因为网友们认为，奔驰GLB全系标配的1.3T发动机在实际使用中与竞品车型有较大差距，不匹配豪华车型的身份。那么，事实到底如何？豪华入门车型的消费群体又是如何看待这个问题的？
实际上，豪华紧凑型SUV的准车主们在真正买车前，出于对钱包负责的因素，他们并不会过多地因为网络评论去改变购车目标，而是充分考虑自身对动力的实际使用环境。举例来说，追求高操控强劲动力的消费者，会将目标放在宝马3系等运动型轿车中；追求高扭矩高通过性的消费者，会将目标放在日产途达等硬派越野中。
当下BBA豪华紧凑型SUV皆搭载小排量发动机，在满足动力响应性的同时，还有着优异的能耗水平，更符合该级别消费者的用车环境。网络上针对奔驰GLB的负面评论，就像是新能源粉丝与大排量自吸粉丝之间的不可调和矛盾，直接简单来说就是消费观念的差异。因此，如果对豪华车型的概念定义就是2.0T排量以上发动机，那么在网络上对奔驰GLB等豪华紧凑型SUV车型发表批判性的言论，也就不以为奇。
网络上对于奔驰GLB的批判，还有类似于“30万买紧凑型SUV，为何不选择奥迪Q5L等中型SUV”的言论。
拿中型SUV的奥迪Q5L与豪华紧凑型SUV的宝马X1举例，目前奥迪Q5L入门版本终端售价为33万元左右，奔驰GLB入门版本终端优惠售价为30万元左右，宝马X1的入门版本终端售价为24万元左右。奔驰GLB终端售价比奥迪Q5L低3万元，比宝马X1多出6万元。
实际上，奔驰GLB新车上市不久，以动力总成相同的奔驰A200L当下的终端售价为参考，奔驰GLB预计后期终端售价或将在28万元左右。在此之前，奔驰在紧凑型SUV唯一的产品奔驰GLA实际与奥迪Q2L，宝马X2为同一级别，主要攻占年轻小资群体，并没有一款像宝马X1、奥迪Q3那样能吸引家庭代步出行群体的产品。而奔驰GLB的推出，补充了奔驰SUV家族的产品矩阵，让其能在市场满足更多消费者需求，即使同属紧凑型豪华SUV，奔驰也必须为其GLA让出价格空间。
曾经我们以为，奔驰会将最新的家族式内饰下放在全新奔驰A级，国产后将拉开与奥迪A3、宝马1系的销量差距，成为豪华紧凑型轿车市场的销量冠军。但实际上，奔驰A级长轴距版本轿车上市初期并不算好的表现，除了与相对较高的售价有一定关系，还与奔驰A级入门版本在豪华方面的让步有莫大的联系，特别是被调侃为“小黑板”的贯穿式中控屏，更让它的豪华质感下降一个层次。
而奔驰GLB并没有因为成本因素在豪华性上做出妥协，全系标配两块由10.25英寸组成的贯穿式中控，与E级、S级等家族更高级别车型看齐。空调出风口设计风格与奔驰G级相同，硬朗的风格也颇具豪华质感。视觉观感出色的64色氛围灯从次低配版本搭载，而入门版选装也仅需2400元。
奔驰GLB的内饰设计处处都在朝着家族的“老大哥”们看齐，内饰质感是明显好过宝马X1、奥迪Q3等同级别竞品的。
在豪华紧凑型SUV市场中，奥迪Q3打出了科技牌，宝马X1打出了空间牌，凯迪拉克XT4打出了动力牌，沃尔沃XC40与雷克萨斯UX打出了精致牌。虽然奔驰GLB还是可以打出拿手的豪华牌，但市场中热卖的豪华紧凑型SUV车型，能真正让消费者广泛认可的还是车辆尺寸。因此，奔驰将目光锁定了中国常见的3+2+2家庭人口结构，从这个维度去解决豪华紧凑型SUV车主的家庭出行需求，打出了一手实用牌。
为了将实用牌打好，奔驰GLB车身采用方形设计，尽可能的减少流线造型对车辆内部的空间入侵，同时缩短了前后轮距，将车辆长度转换为轴距。所以，哪怕奔驰GLB仅是一辆紧凑型SUV，但轴距却超过了中型SUV汉兰达，为7个座椅的布放提供了空间。当然就算奔驰GLB充分利用了车辆空间，也依旧难以弥补紧凑型SUV先天性上的空间不足，第三排座椅的乘坐舒适性与中型7座SUV有所差距。
但乔布斯曾经说过一句话：“消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现这是我要的东西”。从这一点来看，奔驰GLB开创了一种全新的市场，豪华紧凑型7座SUV市场中仅有它存在，让奔驰GLB成为了独一无二的选择。
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