今年年初开始，突发的这场新冠病毒肺炎疫情不仅严重地影响了我们的生活，而且也威胁着我们的健康与安全。为保证高速道路畅通运行，降低车主出行成本，国家有关部门在春节期间多次调整延长高速公路免费通行的时间。后来，还直接对外宣布，从今年2月17日到疫情结束，国内高速公路免收过路费，让我们这些车主朋友们有幸见证了我们国家
“史上免费时间最长的高速公路”！
据疫情期间国家交通运输部出台关于高速公路管理的有关规定，今年2月17日零时起到新冠疫情结束，国内高速公路免收过路费。此前，高速免费通行期限暂定为到今年6月30日24:00。不过，对于这个消息有人高兴有人愁。因为一方面，对于经常跑高速的朋友来说，免收过路费意味着可以降低很多的出行成本。我们都知道高速正常收取的通行费并不便宜，几毛钱才能跑一公里。对于那些需要经常在高速来回跑的朋友来说，在高速免收过路费每月可节省一大笔的支出费用。
不过，高速公路免收过路费也让一些人忧心。因为在免费通行期间，高速公路管理企业每天都要承受巨大的损失。除了承担高速公路的日常维护与运营外，还要承担大量的高速工作人员的工作费用。据有关数据统计，按照国内高速公路每天的通行情况，高速公路管理企业每日承担了约15亿元人民币的损失。截止到现在，损失已超过1000亿元人名币。面对如此巨大的资金损失，一些省份的高速公路管理企业已经表示，高速公路收费可能会在本月底恢复！
在上述照片内容中可以发现，这是我国广东省交通运输有限公司的一份工作会议纪要，该会议纪要明确强调，高速公路恢复收费的时间节点在今年4月30日前，即有可能在本月底前提前结束广东省高速公路的免费通行。广东作为国内的经济发达省份，其一旦率先结束高速免费通行政策，小编相信其他省份也会跟着效仿。但是，国道的具体恢复时间取决于国家国务院与交通运输部根据新冠疫情情况来作决定。
当前，国内的新冠疫情已基本得到控制，武汉也已正式“解封”，人们的工作与生活逐渐恢复正常。据国内相关医学专家分析得出，国内新冠疫情有望在今年4月底结束，这就让我们不难理解为什么国内的一些省份会将高速恢复正常收费提上议事日程。
最后，大家对高速公路恢复收取通行费有何看法？
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