秦始皇统一六国后修了三种路，第一种是国道——秦驰道，第二种是高速公路——秦直道，第三种是高速铁路——秦轨路。历经两千余年不长草的路是第二种秦直道。
秦始皇三十五年[公元前212年]，秦始皇下令开始修筑秦直道，这条路被誉为人类历史上第一条高速公路。秦直道由咸阳出发到九原郡，全长736公里，最宽的地方60米。如今的双向八车道高速公路也不过30米，以此可见秦直道的修筑规模。
为了让路上不长草，秦直道的大部分路段都修筑在了黄土或者沙漠地段，这些地方本身就不适合植物生长，所以降低了长草的可能性。
其次工程质量异常严格。秦始皇下令修建秦直道时，工程总监是蒙恬。他是当时大秦帝国最著名的将领，被后世誉为中华第一勇士。
根据秦史或者说与秦始皇相关的史料来分析，修这条路一共有三个步骤，一旦发现不合格或者弄虚作假的直接杀头或者腰斩
第一步就是需要把所有的土都放在一个大锅里来回的烹炒。我们都见过大锅饭，却没有见过大锅土，它的原理也很简单，就是利用高温的环境，让土里面的物质发生一些质的改变，经常吃煮鸡蛋的我们会发现鸡蛋煮熟之后和生的鸡蛋有着质的不同，而土壤里面经过高温之后，无论是什么物质都会发生一些转变，而这些转变是不利于植物生长的。
第二步就是在高温炒土的同时，往土里面加入大量的碱。加入碱之后会改变土壤的酸碱度，而学习植物学或者生物学的我们应该能够了解到任何一个物种所生长的环境都是有着极其苛刻的要求或者对应条件的酸碱度，必须达到一个适应的值，才能够让植物进行生长。可是土壤里面加入大量的碱之后，就使得土壤的酸碱度发生了一个质的变化，这使得几千年来雨水的不断冲刷依然无法让植物进行一个成长。
第三步也是最重要的一步，就是土地必须要坚实，要厚实，当时的可靠史料分析是拿着巨石来回的碾压，而土壤需要厚实到什么程度呢？最后有一个验收环节，就是好几辆马车来回的奔跑，一旦这块土地上出现了马辙的印记，则土地质量不合格，与土地相关的所有人员都需要受到惩罚。
在蒙恬的领导下，数十万秦国军人以质量为生命，铸造了秦帝国的交通生命线。整个秦直道的夯土路基厚度50厘米，有人推测工程用土量为2000万立方米，如果这些土按1立方米连接，可以绕地球赤道半圈。
这条秦直道一直到隋唐时期都还在提供交通服务，到了清朝，秦直道才逐渐荒废，失去了主要交通干道的作用。
秦直道之所以寸草不生，除了前面所说的“熟土”加盐碱外，当然还有其他的因素，事无绝对嘛，路上的行人以及过往的车马使得路上都不可能长出草来，这就是俗话说的“热闹的马路不长草，聪明的脑袋不长毛”。
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