4月7日
國家發展改革委
印發了《長江干線過江通道
佈局規劃（2020—2035年）》的通知
小更驚喜的發現
包含李埠長江公鐵大橋在內
（注意：是公鐵大橋）
荊州一共有9座長江大橋被納入其中
基本涵蓋了所有的縣市區
1、已建成：
荊州長江公路大橋：就是我們現在最常用用的從沙市到公安的橋樑。
荊州長江公鐵大橋：鐵路指的是蒙華鐵路，公路指的是沙公高速。
荊嶽長江公路大橋：2010年就已經建成通車，屬於湖南湖北的鏈接通道。
石首長江大橋：規劃統計的時間是2018年，所以標明的是在建，在2019年9月28日，已經建成通車。
嘉魚長江公路大橋：和上面的信息一樣，表內標明的是在建，實際2019年11月28日，經過三年多施工建設嘉魚長江公路大橋正式通車！
2、在建：
赤壁長江公路大橋：赤壁長江公路大橋連接洪湖和赤壁，目前已經復工，總長5572米，為雙向6車道、時速100公里的雙塔單側混合梁斜拉橋。計劃今年合龍、明年通車。
3、規劃：
觀音寺長江大橋：現在已經更名為江陵長江大橋，被規劃為武漢到松滋高速公路江陵到松滋段，
武松高速公路建設分為武漢至洪湖段、洪湖至監利段、監利至江陵段、江陵至松滋段四個部分，這對於荊州各縣市區之間的通行來說，簡直是大大的利好。李埠長江公鐵大橋：現在已經更名為紀南長江大橋，這個是很多荊州人最為期待的長江大橋，一方面承載G55（二廣高速）改道，現有的荊州長江大橋有望成為城市快速通道，另一方面按照規劃，是荊州至岳陽鐵路的一部分，加上6月底前要開工的荊荊（門）鐵路，荊州鐵路南北通道更加完善（略為遺憾的是規劃中，襄荊常鐵路的通道還是走的宜昌東豔路過江通道，也更進一步證實了呼南通道走宜昌的可能性更大）。
監利至華容公鐵兩用大橋：現在武漢到仙桃的城際鐵路已經開建，建成以後規劃延申到監利、華容，這條過江通道的鐵路功能就是為這個準備的。
希望被納入國家規劃
準備建設的三座長江大橋
能夠早日開工建設
完善荊州各縣市區的交通
助力荊州更好的發展。
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