18款豐田酷路澤FJ從外觀上最大的突破在於它集經典復古與時尚前衛於一身，強調車身線條的統一，使整車體現出十足的現代時尚感，FJ的前臉設計極具復古感，渾圓的組合式前大燈，寬大的進氣格柵，獨特的豐田標誌，沿襲著前輩FJ4O的經典造型。新的外觀則針對目前流行的設計進行了詮釋，實用的同時，提高了車輛的檔次和霸氣。
18款酷路澤FJ頂配極限運動版，藍/黑
（比17款多副駕駛扶手，車身大字母彩條，前機蓋鍍鉻，中網四周鍍鉻，前槓鍍鉻）
配置：Xtreme標誌，雙油箱，8氣囊，蠕行模式，JBL音響， 17輪，前霧燈，銀色把手，車身外觀鍍鉻套件，後雷達，鍍鉻尾喉，黑色擋泥板，腳踏，雙油箱，防炫目內後視鏡帶倒影，胎壓監測，指南針，水平儀，數碼時鐘，雙色多功能方向盤，藍牙電話，6碟CD，收音機，定速巡航，上坡輔助，防側滑，遙控鑰匙，手動空調，織布座椅，腳墊。
18款豐田酷路澤FJ近乎垂直的前方擋玻璃、引擎蓋上的條狀進氣口、與進氣格柵連為一體的圓形前大燈、寬厚的保險槓、方正的車身造型，這些無一不是上世紀60年代FJ的標誌性特點，而由FJ40車型打造而來的FJ酷路澤，在外觀方面很好地保留了這一系列的經典設計元素，並將其延展優化後與當今社會的流行元素所融合，在復古與活力之間找到了其特有的平衡。
酷路澤FJ的內飾配備了各種現代而先進的硬件和功能，而且使用方便、靈活，自動防眩目內後視鏡、大燈自動關閉功能、方向盤多功能控制鍵、巡航定速、倒車雷達等配置給駕乘者帶來更高的舒適性。
18款豐田酷路澤FJ採用對開門設計，這樣不會明顯影響後排乘員的出入，又能保證車身的剛性，並給FJ帶來時尚的玩味感。FJ酷路澤與多了一扇後門帶來的便利性相比，這些都不算是麻煩，唯一要投訴的是在後排座上伸手關後門挺費勁，原因是門把手離後座太遠、又離門鉸鏈太近，而那扇後門也不輕，所以享受時尚的代價就是多付出一點力氣。
豐田FJ酷路澤5速變速箱顯著並不是為了急加速而調校的，以是起步的一瞬間稍顯遲疑。擔當保持耐久性、靠得住性的同時，將理想中隨心所欲的自由移動變成實際。哄騙了液壓懸架體系，不但增加了靠得住性，增強了公路行駛機能和乘坐舒服性。
18款FJ酷路澤前懸採用的是雙叉臂式獨立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性;後懸採用了整體橋加四連桿形式的非獨立懸架，保證在任何時候後輪都能緊貼地面，以對付崎嶇不平的山石路。FJ酷路澤的軸距只有2690mm，這使得它在通過複雜路面時有了先天的優勢，而且精緻的前後懸設計帶來了34度的接近角和31度的離去角，以及245mm的離地間隙。
18款酷路澤FJ雙油箱頂配極限運動版 檸檬黃/黑
（比17款多副駕駛扶手，車身彩條，前機蓋鍍鉻，中網四周鍍鉻，前槓鍍鉻）
配置:Xtreme標誌，雙油箱，8氣囊，蠕行模式，JBL音響， 17輪，前霧燈，銀色把手，車身外觀鍍鉻套件，後雷達，鍍鉻尾喉，黑色擋泥板，腳踏，雙油箱，防炫目內後視鏡帶倒影，胎壓監測，指南針，水平儀，數碼時鐘，雙色多功能方向盤，藍牙電話，6碟CD，收音機，定速巡航，上坡輔助，防側滑，遙控鑰匙，手動空調，織布座椅，腳墊。
18款FJ酷路澤中東4.0自動四驅 ABS+EBD、BA剎車輔助、VSC車身穩定控制系統、正副駕駛席安全氣囊、前/後排窗簾式SRS空氣囊、前排座椅側面SRS空氣囊、側防撞梁、兒童座椅固定裝置等配置非常齊全，能帶來安全的駕乘環境。
18款新增副駕駛扶手，如下圖。
18款酷路澤FJ新增車身彩條，如下圖。
FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L擋還可以使用更為專業的A-TRC(主動牽引力控制系統）。
18款FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6策念頭以及5速主動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅體系，FJ酷路澤可以按照路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可利用更加專業的A-TRC(自動牽引力節制體系)。18款FJ酷路澤前懸採用的是雙叉臂式獨立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性;後懸採用了整體橋加四連桿形式的非獨立懸架，保證在任何時候後輪都能緊貼地面，以對付崎嶇不平的山石路。FJ酷路澤的軸距只有2690mm，這使得它在通過複雜路面時有了先天的優勢，而且精緻的前後懸設計帶來了34度的接近角和31度的離去角，以及245mm的離地間隙。
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