大通州灣建設離不開水運支撐。記者從南通市港航事業發展中心瞭解到，通州灣港區-通海港區疏港航道、通揚線通呂運河段航道兩大項目的設計招投標、用地報批等各項前期準備工作正有序推進，力爭6月底前開工建設，為江蘇新出海口建設再添“水上高速”支撐。
通海港區-通州灣港區疏港航道包括新江海河和東灶新河兩段，全長32.3公里，通揚線通呂運河段航道長約58.2公里，兩個項目均為三級航道，可通行千噸級船舶，是連接通州灣港區、呂四港區和通海港區，承南啟北，通江達海的“水上高速”，建成後將成為江海河集裝箱聯運和江蘇新出海口的重要集疏運通道。
南通市港航事業發展中心黨委書記、主任孫燁：圍繞今年通州灣起步工程呂四港口開發建設， 做好江海聯動這篇文章，集疏運體系勢在必行，尤其高等級航道的供給，為水上運輸建立水上高速至關重要，目前我們在全力推進通州灣和通海港區疏港航道建設，通揚線通呂運河的建設，希望項目早落地早開工早建設，為通州灣建設提供水運支撐。
通海港區-通州灣港區疏港航道、通揚線通呂運河段航道，是“兩縱五橫”江蘇幹線航道網的重要組成部分，其中通揚線通呂運河段建設還納入了長三角地區高等級航道網規劃，目前兩個項目設計招投標已經完成評標，初步設計等前期工作即將同步展開。
南通市港航事業發展中心黨委書記、主任孫燁：我們計劃4月份批下工可，5月份拿下初步設計，同時開展土地報批相關工作，力爭六月底前開工建設。（記者 王豔霞）
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