再憶揚州城

揚州

離開揚州已經有整整十三年了。最近在"今日頭條"上發了一篇我多年前寫的在揚州生活的文字，不少網友與我互動，讓我再次想起了這座城。

對於生活在揚州城裡的人來說，天天忙於工作，面對生活瑣事，可能不會太在意它的歷史文化，或者聽的多了，習以為常，已經感覺不到它的特別之處。但對於我一個外地人來說，揚州的魅力十足，是一座歷史文化悠久，文化底蘊深厚的城市。同樣在現代發展中也應該是厚積薄發，後勁十足的城市！

到了揚州，端正了我的一個歷史觀點，那就是對隋煬帝和大運河的重新認識。以往在歷史教科書上，給我留下的印象是:隋煬帝是個暴君，為了一己私慾，不顧百姓死活，勞命傷財，修建了京杭大運河。在這樣的歷史教育下，結論是隋煬帝是個暴君，大運河不該修建。當我站在大運河邊，看到運河裡一排排收尾相連商船，忙碌運輸的時候，我不禁在想，隋煬帝到底做的對嗎？再次翻閱歷史，我只想說，修建這樣的巨大工程與當時的社會生產力和財力不匹配，但隋煬帝是一個有魄力的君主，完成了舉世矚目，恩澤千年的偉大工程。大運河，連通了南北，造就了運河兩岸幾世繁華！他大興土木，西巡東征……斷送了自己短暫的王朝，還被唐高祖李淵扣了個"煬"皇帝的諡號！我想歷史是勝利者寫的，但最終是人民寫的。

川流不息的航運

大運河是世界建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運河。開鑿至今1600多年，是中華民族留給世界的寶貴遺產。大運河是中國東部平原上的偉大工程，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築，作為世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。隋朝大運河以洛陽為中心，南起杭州，北到涿郡(今北京)，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上，通達黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。後經元朝取直疏浚，全長1794公里，成為現今的京杭大運河。

京杭大運河

從歷史發展來看，揚州便是京杭大運河的受益者。區位優勢相當於處在現在的高速公路線邊、高鐵線上。隋煬帝三下江都（揚州），極大的促進了南北貿易，文化交融，經濟發展。造就了大批鹽商，堆積了富可敵國的財富。同樣也創造了揚州燦爛的歷史文化，留下了眾多的歷史古蹟。鑑於揚州與大運河的深厚歷史淵源及其對中國經濟、文化發展所做出的重要貢獻，國家文物局確定由揚州市作為大運河申報世界文化遺產的牽頭城市。中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄。成為我國第46個世界遺產項目。

揚州美景眾多，有瘦西湖，有個園，何園，有大明寺……揚州有“八怪”，揚州有“三把刀”，揚州有美食……這些我隨口就能說出的特色，是我對揚州的印象，背後都是經典，都是歷史。

一座城能夠讓人懷念，是因為它有歷史，有文化積澱，揚州就是這樣一座城！你可以欣賞古蹟，觸摸歷史。古城，就像一杯普洱茶，你可以觀察色澤，可以品嚐味道，慢慢鑑賞，新興城市，就像一杯白開水，一看就穿，鋼筋水泥，索然無味。

再憶揚州，若如初見，初相戀！