隨著城市化的發展，道路越來越多，城市機動車也越來越多。而行人過馬路，這樣一個看似不起眼的問題，卻成為了管理部門的心頭大患。近日，嘉興出臺規定：行人過馬路玩手機要處以5圓以上50圓以下罰款。有人贊成有人反對，不管最終結果如何，至少有一點可以肯定，那就是讓大家明確了一個問題：闖紅燈過馬路不僅是道德問題，更是法律問題。
近幾年相關部門為了規範行人過馬路，減少交通事故的發生，連續試點多項舉措。可以說是為了大家的交通安全操碎了心。
一、上電視
許多地區在交通發達的路口安裝顯示屏，直播路口的交通情況，有的甚至運用了人臉識別、面部抓取技術，將闖紅燈的行人放大直播。利用人們的羞恥心，遏制亂闖紅燈的現象。但是設備的安裝和維護成本比較高，所以此技術的只有在有條件地區的重點路口使用。
二、噴水欄杆
在路口安裝行人專用紅綠燈，紅燈亮起時行人必須位於欄杆後方，一旦穿過欄杆，觸發欄杆上的紅外線報警器，欄杆就會發出語音提示，行人如不退回，噴水裝置就會啟動。 當然主要是起到提醒的作用。
三、發朋友圈
有的地區在路口設置執勤的交警或者引導員，行人闖紅燈過馬路被發現了，要在自己朋友圈發佈一條信息，大致意思是我過馬路時闖紅燈了，現在認識到了錯誤，大家不要學我。
從近幾年的新聞可以看出，相關部門的措施越來越人性化，也越來越多元化。其根本目的還是為了保障大家的安全。我國每年交通事故超20萬起，死亡超6萬人，其中因行人過馬路不規範引發的事故佔2成，而行人闖紅燈的現象幾乎每天都在發生。這一現象似乎很難得到有效的制止，其原因也是多方面的。
一、法律保護
《道路交通安全法》規定，一旦行人與機動車發生事故，按無過錯責任原則，機動車一方如有證據證明自己無任何過錯，也要承擔10%的賠償責任。雖然錢是由保險公司賠付的，但是在大眾的認知中：你賠錢就是你有錯，你沒錯幹嘛要賠錢呢？出於人道主義的考慮，法律保護相對弱勢的行人的利益。這在無形中助長了一部分人闖紅燈過馬路的氣焰。要根治闖紅燈過馬路現象，首先需要從法律的角度予以制裁，此次嘉興的這項規定的出臺可以說是一個小小的嘗試。
二、僥倖心理在作怪
大多數人闖紅燈過馬路的時候，也是要先看看周圍有沒有通過的車輛，如果沒有就放心大膽的闖了。可大多事故就發生在此，行人對於機動車的車速沒有很好的判斷，看著離的挺遠，可剛走到中間車就到了，如果是有經驗的司機，看到路口有行人提前減速還好，如果碰到新手司機，容易釀成事故。
三、趕時間
現代人生活節奏快，每天都有很多事情需要處理。一邊走路一邊看手機也成了常態。有時走到路口也忘了看紅綠燈，不是故意想闖紅燈，而是真忘了。這一種是最危險的，因為很可能走出路口的時候，車就是身邊，沒有反應時間，事故率極高。
要真正的減少行人闖紅燈過馬路，最關鍵的還是全民要提高安全意識，交通部門的措施再多也只是輔助手段，只要大家心裡真正重視交通安全，那即是沒有任何措施，路口的交通事故也必定會大大減少。
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