兵傳媒
現在買車考慮的是一個自己的實用性，其次是一個油耗的問他。大多數買車還在看外表的美醜，用外表決定買還是不買還有配置的高低決定其次這樣判斷自己想購買的車型是不對的，買車一定要先了解自己用他做什麼，假如買車上下班的比較多在市裡開的比較多那就買省油點的或者混沌的，如果你是一個旅遊愛好者你一定要選擇一個大排量的車型要的是激情和動力還要的是四驅的車，如果你是不怎麼開的情況下可以選擇舒適性比較好的車型比如寶馬或者福特，或者美系車還是比較舒服的。買車一定要在4S店提出這樣可以減少你被騙的幾率，其實商業可靠的還是專門的服務。
飛機上看風箏
我有幾個做汽車銷售的朋友，他們的經驗應該是最有價值的。從他們給我傳遞的信息看，我總結了以下幾點：
1. 價格
這個價格指的是落地價，包括稅費、上牌費等。原因不用多解釋，畢竟對絕大部分朋友來說，買車肯定屬於一個家庭的大支出。除個別熱門車型外，絕大部分朋友是很難接受加價提車的。現在不同的4S店優惠政策還會有所不同，所以不少人會多跑幾點門店探探行情。
2. 質量
現在瞭解汽車質量投訴的渠道這麼多，大家因此也更加警覺，通常都會仔細研究下汽車質量如何。用一位東本的銷售朋友來說，CR-V機油門鬧得最兇那會，自己最怕的就是看到老顧客，怕被噴，店裡更是門可羅雀。
3. 是否能滿足多使用需求
雖然汽車價格降低了，但對絕大部分家庭來說，都是處在首次購車的狀態下，因此一臺車需要兼顧的需求也比較多。家用、駕駛樂趣最好都能來一點。看看現在銷量最好的幾款轎車和SUV，大都能文能武，不說最好，但不會有明顯短板。
4. 保養維修和保值率
汽車絕對是一個消耗品，需要不斷保養維修。現在一些朋友買車會考慮所在城市內4S店的數量，如果門店太少，很容易打退堂鼓。想想看為什麼雷車這麼火，和它的質量口碑和售後服務就有很大關係。
除此外，現在一臺車的真實使用壽命估計也就5~7年，往後就想賣了，所以保值率也很關鍵。保值率太難看的，一般會謹慎入手。
5. 車夠不夠“靚”
現在汽車有著年輕化、智能化的發展趨勢，如果造型設計很土、科技配置差，是很難打動人的。自主品牌能與合資品牌相抗衡，和在配置上下血本有很大關係。
東拉西車
現在買車，我覺得考慮最多的是停車位。
今年七月，女兒女婿在深圳買了個二手房。30年按揭。手裡還有點餘錢，他們想買個車。可他們的房子是在老小區，沒有地下停車場。地面上的車位要申請排隊，據說去年交了申請的都還沒排到停車位。
買個車停到哪裡去呢？
上個月的一個晚上，我弟弟一家開車到我女兒家玩，在女兒房子的小區找不到停車位。只有開去離女兒家比較遠的大商場地下停車場停車。
這種情況怎麼買車？
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3348171404125330009"} --}一葉草73
買車時考慮最多的是哪方面？
懂車和不懂車的人在買車時考慮的方面是不一樣的。
不懂車的人首先考慮價格和配置，差不多就行，能開就行，對比多了，反而亂套，就不會選車了。但有的請朋友軍師定奪。沒請軍師的讓其考慮其他的也想不到，我這樣說您贊成嗎？（當然越有錢的約會過，每分錢來得不易更節約。）
懂車的人就不一樣了，考慮的最多的不是哪方面，而是哪些（諸多）方面。必須綜合考慮後，才下定決論，不會輕易選擇，也不會聽銷售顧問忽悠。
那麼大部分懂車的人在買車時會考慮哪些方面呢？（筆者連續幾天跟隨客戶買車，節選大部分人的共同點整理如下，供大家參考：）
首先考慮安全方面。
不是簡單的“安全碰撞試驗”合格，只要車輛上目錄都是安全的。這裡說的是百公里百米安全剎車距離，剎車距離越短越好，說明制動安全效果不錯，關鍵及時能保命與保車。這個項目就要比較價格、四驅與兩驅、還有全時四驅。主要是下雨天、冰雪天，路滑，百米剎車安全距離與全時四驅剎車系統很重要。尤其女同志開車，這些方面都會考慮的。
其次考慮動力總成組合方面。
如果上述符合條件，必看動力總成系統，發動機和變速箱的搭配，如果價格合理，必選發動機+6MT、發動機+6AT、發動機+7CVT，發動機+7DCT（溼式）這是基準，變速箱檔位越多越好，峰谷值均勻，換擋順暢，加速有力，動力輸出熱效率轉化高。價格也要合理。
乾式離合器動力總成的絕不選擇，這種變速箱一旦出現故障，4S店或主機廠理論上首先60%的可能性是車主人為因素，索賠起來特麻煩，或者直接告訴車主人為因素造成。
壓縮比必須問清楚或者告訴缸徑及行程，自己計算壓縮比決定加多少標號的汽油，現在發動機都很精密，屬精密設備，尤其活塞環，絕不能讓低標號的汽油極早爆燃進行日復日的燒蝕，損害減少發動機壽命。
最大功率和升功率搞清楚，決定發動機的動力輸出。再看看最大扭矩時發動機的轉數，扭力越大轉數越低，說明該車加速有力，做功強，爆發力強。
百米加速時間就不考慮了，路面經常堵，走走停停的，起步有力就可以。
只要上述都符合要求了，那麼自然車輛的工信部油耗肯定符合標準，是低油耗的，這個年頭，省油還是硬道理，省油也是減少汙染源排放的標準。
只要加速有力，省油的車輛，風阻係數必然要低，這個數據主機廠一般不公開，只要省油、百公里加速時間短，那麼風阻係數必然是超低的，車輛綜合數據是相輔相成的，（有人說某車真像某車，說白了就是借鑑的風阻係數，不是模仿與抄襲外形）。
再者考慮價格與配置
即符合安全又符合動力總成組合，價格和配置必須篩選。最基本的配置必須具備，也是硬性指標，價格也合理。
再其者必然考慮車輛離地間隙了，太低了不好，滿員後底盤更低，容易碰撞徹底，儘量選擇離地間隙最高的。
再次者考慮是否減配
有些合資車輛新車型偷工減料，不懂車的人看不出來，我不考慮品牌，除非價格很合理，確實太低了特別動心，畢竟我們是普通百姓，買輛車真是不容易平生大件高檔消費品。但是對於減配的車輛不管什麼品牌一錘子買賣，堅決不買，因為不實在，屬於變相的欺騙消費者，沒有誠信，以後要是碰上投訴事宜不會輕易就解決的，主要對比前後防撞梁是否減配材質厚度等。
再後者考慮售後服務（這條很重要）
從展廳看完車談完該需要了解的事情後，必須到售後去看看，多觀察，多與來維修保養的車主溝通，要注意方法，你就能判斷出這家4S店的售後服務怎麼樣。口碑宣傳很重要，客戶一旦受到傷害或欺騙就不會再來了。來了都是認可該4S售後服務的。只要售後服務好，展廳銷售也沒問題的。其實從細節中一眼就能看出來，客休室裡，如果服務再不及時，可以聯想到保養維修是否及時？再看看前臺接待顧問的禮儀等、言語、表情等代表宣傳窗口。看看維修師傅修完車後怎麼與客戶交接車輛的。還有保養結束是否給您例行檢查車輛了等等，這些細節決定了您以後服務的省心放心。
最後考慮偏遠地區是否開展定期上門（關愛到家）維修保養服務。這也很重要，能節省車主很多時間和精力的。
最終結論：以上是這幾天筆者跟隨買車人總結出來的大部分客戶的真實考慮因素，可能與您考慮的因素相牴觸，不代表上述買車考慮因素不真實。不是哪方面考多，而是多方面因素考慮。
希望對您有所幫助
本文僅代表總結大部分車主買車的經驗總結觀點供大家參考討論，勿噴，敬請師傅斧正！
千年松樹6393
車已經成為人們非常普遍的交通工具，在某種程度上也是一種身份的象徵。要回答這個問題，首先看你生活在哪裡？家裡的經濟收入如何？如果你生活在農村，那麼購車首先要考慮實用性、經濟型，其次考慮車的檔次，經濟條件好了，可以買稍微高檔一點的，經濟條件差點，可以買便宜點的，現在很多國產車樣式很時尚，也不貴。如果你生活在城市，生活條件比較好，那就考慮車的品質，當然經濟條件好，買車位自然不在話下。作為大多數城裡人，應當考慮車的停放，現在不管是一線、二線城市，還是三線、四線城市，停車已成為最大的煩惱。一邊是小區大量地下車庫因價格太高閒置，一邊是街道兩邊很多的違停車輛。違章停車不僅給交通安全造成很大影響，也影響城市的形象。所以，作為生活在城市的普通人，還是應該考慮車的停放問題。
印象大關中
這話是怎麼說的，考慮什麼在於你手裡有錢沒錢！有錢了，想買什麼就買什麼，買一輛不行就再買一輛！沒錢那就另當別論了，車價，分期，手續費，油耗等一些性價比方面的東西都得考慮！
其實買車這事還是得看你搞什麼用，新手就買個練手的車，湊活幾年練練手，等技術熟練了再換個自己心儀的車。
如果是家庭用車還是得考慮實用性，一般這情況兩廂車是不考慮的。如果只是夫妻帶個孩子，一般的三廂車就夠用了。如果跟雙方老人的活動多，那就得考慮mpv了，一般家庭用車主要是空間跟油耗。
如果是公司用車，那就考慮的多了！你是公司自用，還是接待用！自用肯定是性價比高經濟實惠的，接待用就另外一方面，經濟行就不用考慮了，主要得大氣上檔次，要不商務車，要不A級車，這些沒有性價比高的！
車這東西起碼得考慮五年以內的用途，我說的正常情況，手裡寬裕的就無所謂了！
醉是簡單
首先考慮的是品牌價值，一個車不可能跟你一輩子，當你買車的時候就要考慮怎麼把它賣了，同樣是三十萬的車，奧迪和寶馬到了十年以後賣的價值肯定是不一樣的。其次是車的顏色，要買大眾色，如果有個小的磕碰大眾色要比小眾色更便宜一些。還有就是要考慮車本身品牌的原產國，日本車、美國車、韓國車確實從質量上或者美觀性都有不錯的市場佔比，但是你要考慮這些國家和我大中國的關係，清晰記得某一年的9.18反日集會，多少無辜的日本車被砸，所以這一點也要考慮，有人說可以買國產車，中高端車型中個人認為國產除了紅旗，沒有可以和合資車或者進口車叫板的車型。最後也是最重要的是安全性，凡事有利必有弊，安全的車型肯定費油，因為它用的材質不一樣，目前全世界好像單靠發動機能把油耗降下來的還真沒有幾款車，只能靠車自身的重量來降低油耗，純鋼的車型肯定要比合金的車型安全性高。以上淺見為個人觀點，歡迎各位噴子多多指教！[思考]
現實0077
我感覺買車還是要注重 車輛的油耗 和自己的需求 選擇自己喜歡的 適應型的 就拿我買車為列 之前是打算買邁騰的但是自己的錢不富裕 就在想 要不要考慮一款性價比比較高的車 但是又想要B型車 然後就去看了君威 但是最後各方面對比 還是不如德系車 適應性好 第一呢 德系車 高速行駛很穩 馬力也足夠用 而且呢 更重要的是省油 當然大部分買車的人 都是奔這實用性 和駕駛感受去的 我感覺德系車還是挺好的 我不是給他們打廣告啊 我是說出來自己的買車歷程 而去全國大部分地方 德系車還是比較比較保值的 這也是大部分人比較關注的吧
記錄生活琛
買車的用戶分為以下集中類型：
第一種：小白型——偏感性
很少開車，平時的關注點不在車上，突然一天因為種種原因要買車了，對車子的一切都很茫然，不知道從何選；
對自已心目中的汽車進行理論規劃；總是糾結與參數對比可不清楚實際操作過程中的感受；也聽不進別人的建議
第三種：老油條型
有豐富的用車經驗，對所要購買的輛有清晰的定位，到店購車很反感套路對價格的期望值往往過低
個人認為購車需要考慮的因素：
第一：發動機、變速箱，在油耗、動力、車輛性能上有充分的體現，代表品牌德系
第二：安全，車輛安全分為主動安全和被動安全，代表系列美系、德系、瑞典
第三：內飾，內飾是體現乘坐舒適性及內部效果的，代表系列美系、國產
第四：空間，中國人購車都想要大空間，能做更多的人及裝更多的東西，代表系列日系、國產
第五：外觀，中國有句老話“死要面子活受罪“顏值能吸引眾多消費者，個人覺得車是用來開的不是看的，所以把顏值排在最後，代表系列日系、國產、超豪華
都市探路人
買車首先考慮的是品牌，根據目前汽車品類很多，但不在乎合資以及國產，合資品牌裡又包括德系，以B B A 為代表，兩田為代表的日系陣營，還有福特，凱迪拉克代表的美系陣營，當然還有在國內逐步沒落的法系陣營，標誌和雪鐵龍為代表；國產陣營比較好區分，主要是具備合資基礎的大廠產品和純國產強勢品牌，前者以一汽和上次為代表，寶來和榮威算是其代表車型，國產自主品牌裡，長城算是一枝獨秀，而且堅定的走SUV的路線，群眾基礎還是不錯，而長安汽車，廣汽傳祺個別車型也有熱銷。
其次要考慮車型，是suv還是轎車，這個因人而異，純粹屬於自我個性彰顯的表現，當然其中還有這輛車的定位是家庭主用車，備用車還是純代步，選擇範圍也比較寬泛；
第三是價格預算，其實這個因素是可以跟第二點結合起來考慮的，選擇空間上，15萬以上的可選範圍就比較大了，B 級車在空間，舒適型，安全性上還是要有點保證，對於品質有要求但預算有限的，可以考慮下二手車
