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前言
1944年，美國海軍對一架TBM"復仇者"魚雷轟炸機進行了改裝，工程人員將美國通用電氣公司生產的一款AN/APS-20雷達安裝在了這艘魚雷轟炸機的機腹下方。雖然改裝之後這款飛機只有雷達掃描作用，並不能實現指揮能力，但是這也是世界上公認的全球第一架預警機TBM-3w。
TBM-3w預警機
發展至今，預警機的發展已經超過了70年，從最初單純的雷達掃描功能，到現在的空中預警指揮功能，預警機可謂是實現了質的飛躍！
今天給大家帶來【預警機】系列開篇之作，空中指揮預警飛機發展70載（下）
如果看不明白的朋友可以到到主頁翻看，這樣閱讀起來思路會更清晰
上半部分我們介紹了預警機的定義、研發背景、起源以及預警機發展的第一階段，這篇文章繼續我們分析全球預警飛機發展的第二階段。
預警機發展第二階段
通常劃分的話，預警機發展的第二階段指的是從上世紀60年代到現在，其主要代表機型則是美國的E-3預警機。
E-3預警機
E-3預警機簡介
E-3預警機從上世紀80年代開始在美國空軍服役，截止現在其服役時間已經長達40多年。這款預警飛機不僅能對全空域、地面、水面目標進行偵查和預警；還可以進行信息傳輸、通信、空中指揮等功能，儼然是一個可以飛行的"司令部"。其可以同時跟蹤400個目標，並同時引導己方飛機對30個重點目標進行攻擊。E-3自服役以來，美軍不斷對其預警系統進行改進升級，這也為E-3成為世界上最好的預警機奠定了基礎。
第二階段預警機的主要技術特徵
- 雷達技術的發展
主要解決了對海面和地空域目標的探測和追蹤問題。同時因為雷達技術的不斷髮展，這一代預警機基本都應用了相控陣技術，這大大提高了雷達運行的可靠性。
簡化的相控陣雷達示意圖
- 情報分享能力的提高
再者就是提高了通信能力，從電報語音通信到預警信息主動共享，這不僅減輕了駕駛員的工作任務，同時保證了情報的分發的及時性和準確性，大大提高了預警效率。
- 整體設備的提升
這一階段的預警機隨著微電路的不斷髮展，不僅增加了很多新的功能，如：電子偵察、通信偵查的功能，還提高了各項傳感偵察器的能力，同時大大減輕了設備的整體重量，這使得預警機的功能和整體性能都有了質的飛躍。
第二階段預警機的發展
伴隨著各軍事強國軍事力量的不斷髮展，各國對於國土防衛的預警工作都在不斷加強，預警機也成為各國爭先發展和不斷改進的裝備。
還是以美國E-3預警機為例，作為上世紀80年代的產品，經過這麼長時間的服役，必定要經過不斷升級，才能不斷適應新的作戰環境。其主要經歷了兩次大規模升級：
1、1991年進行第一次大規模升級。這次升級的項目主要有，計算機系統的升級、信息存儲設備的升級、增強了整體的抗干擾能力、並替換了情報數據鏈的升級以及操控臺更換為彩色屏幕。這次升級不僅加強了了操控員的操作便捷性，更是大大提高了E-3整體的預警指揮能力。
北約軍事會議
2、1997年在北約服役的E-3A預警機的升級得到了相關部門的批准並批覆了13.2億美元的資金進行升級，這次升級自2005年開始，主要升級項目有：
- 以現代的液晶顯示器代替了賺錢的陰極射線管顯示器
- 再次升級了計算機系統
- 增加了更多的傳感器
- 加裝了衛星通信系統，保證預警機信息交換的安全性以及實現超地平線的信息共享
- 加裝了集成GPS和伽利略導航系統的設備
此次升級後E-3預警機的偵測能力以及數據處理能力都更上一層樓，同時也加強了該機型與外界的信息交換和通信能力。從能增強了預警與指揮能力。
預警機發展第三階段
F22隱形戰鬥機
隨著各軍事強國第五代戰鬥機如美國的F22、F35戰鬥機、中國的殲20戰鬥機以及俄羅斯的蘇57戰鬥機的紛紛研發和服役，各國家爭相開始論證和研製第三代預警機，其技術特徵主要有以下幾個：
- 除了保持對非隱身飛行器的偵測和跟蹤，還要實現對高性能隱身飛行器的偵測和跟蹤。
- 傳感器方面除了第二代預警機使用的雷達、電子偵察、通信偵查外，還要增加紅外線探測和SAR雷達。（SAR，合成孔徑雷達，一種主動式的對地偵測設備）
- 增強預警機的信息處理和預警指揮能力，放棄單對單的信息共享，使其預警信息能夠快速融合整個指揮網絡的多個指揮中心，實現動態、共享、統一的作戰指揮。
現在各國都在爭先研製第三代預警機，但是還沒有出現真正意義地上的第三代預警機。
【完】
【預警機】系列開篇之作——【空中指揮預警飛機發展70載】已完結，希望大家喜歡。
接下來會針對世界各國【預警機的發展】以及【各種型號預警機】進行逐一剖析。
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