山東新建萊西至榮成的高鐵，設萊陽、海陽、乳山等6站，2023年完工。萊榮高速鐵路，簡稱萊榮高鐵，即新建萊西-海陽-榮成城際鐵路，位於山東省膠東半島南部沿海地區，線路自青煙榮城際鐵路萊西北站東端引出，終至威海榮成市的既有青煙榮城際鐵路榮成站。設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、文登南海站、榮成站共6個車站，線路全長192 km，速度目標值350km/h，總投資267億元，工期3.5年。
根據2020年山東省政府工作報告，“開工京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目”，萊榮高鐵被確立為山東省快速鐵路網規劃的重要組成部分。
萊榮高鐵西連濰萊高鐵，東與青榮城際鐵路榮成站並站，共同構成環膠東半島的快速客運通道，是濟青高鐵、濰萊高鐵的延伸通道，是山東省城際鐵路網的重要組成部分，是沿線地區綜合交通體系中對外快速客運主通道。
萊榮高鐵通過青榮城際鐵路與青島樞紐相連，通過濰萊高鐵、濟青高鐵與濟南樞紐相連，快速融入全國鐵路網，對於山東半島藍色經濟區快速發展、加快山東省城際鐵路網建設、滿足沿線地區對外快速客運需求，促進沿線社會經濟又快又好發展具有重要意義。項目建成後，從煙臺、威海至濟南的時間將縮短到2小時，也意味著榮成到濟南的時間縮短至兩個半小時。
根據《環海地區東省城際軌道交通網規劃(2014-2020年)調整方案》及《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2014-2030年)》，我省將形成“三縱三橫”快速鐵路網，規劃建設以省會為中心的1小時、2小時、3小時快速鐵路交通圈。其中，萊西—海陽—榮成城際鐵路線路正線長202.38公里，擬設萊西北站、萊陽南站、海陽站、乳山站、文登南站、榮成站共6個站(其中萊西北站和榮成站為接軌站)橋隧總長116.26公里。鐵路主要技術標準是客運專線、速度350km/h。
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