如何拯救坦克世界的十級冷板凳——銀幣重坦篇

為什麼突然想起來要寫這個？

很簡單，現在國服的冷板凳出現的更加頻繁了，但是誰都明白他們都算不上十級中尚可一戰的戰士，

那麼，如果銼刀在我的手上，他們應該怎麼改？

我反正是不會把他改成什麼超強勢車，我只是想讓他們變得有趣，而不是被人打壓出屎來。

各位看官看到這也都看懂了吧，這只是個人猜想，不是官方新聞。

就當我是把未填完的坑填完吧，上一篇講了中坦，那麼剩下的車型都隨便講一講吧。

當然了，希望評論區裡面也能出現你們的意見。

目前的十級銀幣重坦冷板凳

如果讓我說十級銀幣重坦冷板凳的話，肯定是這麼幾位——

S系：IS-4

M系：T57重型坦克、T110E5

V系：KRV

F系：AMX M4 1954

D系：VK7201K、E-100

IS-4

S系Lv.10 HT，自從到了十級就沒啥好果子吃

冷門原因：並沒有原來那樣能在同級車裡明顯的防護優勢，如果說是作為進攻重坦的話這個進攻性又過於貧弱。

改動方向：不能讓他在同級當中顯弱，同樣的，要讓他突出防護能力。

調整：

降級至9級，同時削減其裝填時間、血量削減至目前的ST-I的水平，

新的十級車為ST-I，將其車體裝甲厚度、血量、裝填時間、三擴係數加強至目前的IS-4的水平，同時將其縮圈時間加強至2.6。

調整漏洞：這完全就是否定了IS-4的價值，而且ST-I看起來很蠢。

T57重型坦克

M系Lv.10 HT，“雙控棄療黨”黨魁

冷門原因：我覺得吧，這玩意的防護過於依賴魔法這一點還不能算使其冷門的主要原因，頂多算幫兇，重點就在於這玩意神奇的火控，對比其他人而言他只剩下一個短時間爆發和短空窗期，其他都不行。

改動方向：目前也就仨十級彈夾重坦：快攻輸出手AMX 50B，卡坡輸出手KRV，還有一個T57重型坦克，我個人認為T57屬於推線支援專家，所以改動方向肯定是比前兩位更加重坦化，但是我覺得T57不應該拋棄他最擅長的中近距離爆發，而是應該用中近距離強勢遠距離弱勢來與AMX 50B做出區分，用更強的進攻性來與KRV做出區分。

調整：

縮圈時間從2.78削減至2.58，更快的縮圈可以讓T57更好的做到更強的針對性輸出，同樣也可以減少暴露在敵人面前的時間。

載彈量從36增加至56，考慮到以前的載彈量+火控過於限制其輸出，所以在縮圈時間稍微減短時加強其彈容量以確保其輸出容錯。

血量從2250加強至2500，方便T57換血絞肉。

調整漏洞：縮圈時間不應該削減，這對AMX 50B和KRV而言都是不公平的，尤其是對KRV。

T110E5

M系Lv.10 HT，曾經是高達，現在是扎古

冷門原因：在高清模型後經歷了幾次裝甲上的削弱，最後一刀是壓倒駱駝的最後一根稻草，加上之後誕生的超級征服者等人，嚴重擠壓了T110E5的生存空間。

改動方向：也可以弄成一個賣頭車，但是不會重複超級征服者的特色，而是要體現出其強大的進攻性，要比超級征服者更加主動，甚至客串中坦。

調整：

將該車的裝甲模型恢復至剛剛高清的T110E5的樣子，曾經，那種裝甲設定確實是過於強勢，但是你看看現在的超級征服者，我想，當年的高達裝甲應該回來對付神羅天徵，而不是用這副扎古身姿去送肉。

極速從37/-12加強至40/-12，我要的就是西方的偽中坦，在極速上的壓倒性優勢才能完全和超級征服者區分開來。

調整漏洞：會成為下一個萬惡之源。

KRV

V系Lv.10 HT，除了頭一無是處的尷尬存在

冷門原因：給你一個俯角，給你一個鐵頭，你卻沒有一個好炮，卻沒有一個好機動，這個輸出能力絕對讓人大跌眼鏡，雖然剛開始吹的挺歡的，但是後來大家都認清了這玩意的本質，加上這玩意看起來真的很醜，所以現在就不咋地了。

改動方向：AMX 50B和T57都有不錯的攻擊性，那麼KRV反其道而行之——專職防禦，和Strv 103B一樣歸類於防禦專家，那也不錯。

調整：

去除炮根部分歸類於有血條部分的模塊，統一成與炮管一樣的等效，但是不存在帶血條的裝甲模型，曾經也有人給我看過一張他的KRV被人從這塊地方擊穿的照片，就是這個模塊讓KRV賣頭賣的不是特別順暢，也讓更多的“運氣逼”有機可乘。

靜止/移動/靜止開火/移動開火隱蔽從9.3/4.6/1.67/0.83加強至13.3/8.6/2.67/1.83，雖然十級重坦普遍沒啥隱蔽，但是我認為KRV完全可以加強一下隱蔽以便他打防守。

按照這麼調整的話，其他的地方我認為沒必要調整。

調整漏洞：這樣的KRV會比誰都噁心，沒人會喜歡的。

AMX M4 1954

F系Lv.10 HT，法系唯一的單發十級重坦，看起來很不法蘭西

冷門原因

改動方向：我們都知道這玩意的備選炮是“大炮+小炮”配置的，但是該車的大炮和小炮都不咋地，那麼從大炮上面下手可以讓他更好的區別於超級征服者、T110E5的特色，但是無論怎麼改都一定要做到該車比AMX M4 1951有更大改觀。

調整：

主炮130mm 45 1935型的穿深從250/280/65加強至250/320/65，該改動要的就是區別與超級征服者的“單發爆發特色”，該炮原本穿深並不算好，所以加強該炮的穿深但是保留目前的精度、三擴的話我覺得沒啥問題，與120mm D.1203B一樣，任君選擇。

主炮120mm D.1203B的裝填時間從10.452加強至9.8，加快其裝填時間以便更好的區分130mm 45 1935的單發爆發特色。

調整漏洞：沒有考慮到130mm 45 1935的560穿甲彈均傷，這樣的改動無疑是要了其他單發爆發重坦的命，對其他使用130mm主炮的重坦而言亦是一種不公平。

VK7201K

D系Lv.10 HT，我也搞不清楚這玩意誕生的原因

冷門原因：雖然和VK7201差不多，但是VK7201的主炮比他更適合這個環境。

改動方向：絕對不能被VK7201打壓下去！起碼要各有千秋才行！

調整：

穿深從258/315/65增強至258/320/65，裝填時間從15.342調整至14.342，很簡單，不能被VK7201完全比下去。

精度從0.355調整至0.345，和上一條一樣。

前進極速從33加強至43，和上一條一樣。

調整漏洞：雖然是往輸出重坦的路上走，但是這有顧及到其他輸出重坦的感受嗎？

E-100

D系Lv.10 HT，人稱“鐵面遊俠”，受盡嘲諷的存在

冷門原因：身為防禦型重坦卻沒有一個不錯的防禦能力，主要是因為設計問題。

改動方向：加強其防禦能力的同時保證其特色是區別於鼠式的“單發爆發型防禦重坦”

調整：

炮塔全速旋轉擴圈係數從1.92加強至1.73，沒為什麼，和VK7201持平罷了。

增加可研發炮塔——E-100亨舍爾方案的炮塔，不僅是和虎王、E-75“統一特色”，而且還在一定程度上拯救了“鐵面悲劇”，同樣的，使用該亨舍爾方案炮塔時，12.8cm KwK44 L/55的裝填時間從12.753增加至13.357，15cm KwK44 L/38的裝填時間從19.178增加至19.978。

調整漏洞：沒有解決該車的根本問題。

寫到這裡，也沒什麼好說的了，

但是我更希望看到評論區裡各位看官提出的意見。