现在的一汽红旗可以说是野蛮生长 ，
年已过半，各个车企在上半年的销量成绩已经开始陆续公布，
红旗品牌总销量突破8千辆，同比增长167%，环比增长25%，刷新红旗历史纪录，
实现连续16个月同比增长，2019年上半年的销量突破3.32万辆，超过去年全年3.14万辆的年销量，对于2017年总销量只有4665台的红旗来说，增长率达到了600%，
可以说是惊人的进步了。
各个车企的销量目标能否完成，也已经能从半年的完成率中看出一二。
在今年车市整体销量一片阴霾的环境中，红旗品牌却能够逆势增长，
在不经意间，红旗汽车成为车市寒冬中最闪亮的明星。
红旗销量能大幅度的增长的关键在于两个时间节点，2017年8月和2018年1月 。
2018年1月8日，徐留平在北京人民大会堂发表主题演讲，
对红旗未来全新定位和战略目标给出了清晰的阐释——
“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，
品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’”。
立下 2020年10万辆、2025年30万辆、2035年50万辆的军令状
公布了全新红旗徽标及车型战略规划，宣布新红旗在2025年前将推出17款全新车型。
徐留平大刀阔斧改革让红旗凤凰涅槃红旗浴火重生。
一汽红旗在销量上高飞猛进，并非一朝一夕，
例如，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒先生正式加盟中国一汽，负责红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作；
红旗品牌制定了三大计划，分别是关于智能网联的旗偲计划、关于电动的旗羿计划以及关于出行的旗麟计划，提升新红旗品牌形象和产品魅力；
制造方面，一汽集团改造了红旗所有的制造工厂；
渠道建设方面。自去年以来，红旗已经启动了大规模的百店投资促进计划，并按照计划，2018年，红旗的体验店数量达到100家，
毕竟，对于汽车的特殊产品，线下商店销售渠道的建立和完善是提升品牌竞争力和促进车型销售的另一个武器；
自主品牌产品线的不断完善，特别是今年上市的HS5，是红旗历史上第一款SUV，
红旗的产品不再高居榜首。这是普通家用轿车的定位，降低了购买门槛，这也是红旗品牌销量增加的原因；
“新红旗，让理想飞扬，让梦想成真”
从目前的佳绩来看，一汽红旗可谓是不止初战告捷，更是一路高歌。
期待2019年下半年红旗推出的新车型，争取年销量破“十万”加
重塑红旗品牌“国车”市场地位，
期待新红旗能早日变“红”，走入万千百姓家！閱讀更多 車子來咯 的文章
