上汽MAXUS D90 Pro在4月10日正式上市，售价17.98-27.98万元，共7款车型。同时，上汽MAXUS还为消费者提供多达56种个性化定制选项，并且还提供多种购车优惠方案。
单看名字，上汽MAXUS D90 Pro比之前推出的D90多了个“Pro”，同时整个车身轮廓却维持原来的设计。不过，D90 Pro增加了一些偏个性化的外观选装套件，气质风格也更运动化。
论内饰的造型设计，D90 Pro也没有本质的变化，但它把中控台原来的木纹装饰改成了皮质装饰，并且也能提供不同的配色选装，气质立刻显然更年轻。
上汽MAXUS D90 Pro对机械性能做了很大提升。它新增一台2.0T双增压柴油发动机，四驱版车型最大马力218匹，峰值扭矩达到480牛·米，并换装来自ZF的8速手自一体变速箱，对越野玩家来说这是不错的动力组合。不仅如此，它还能满足国六b排放标准，综合油耗也只有8.2L/100km，还是能过环保这一关。另外，它继续提供2.0T汽油发动机，也满足国六b排放标准。
D90 Pro有非承载式车身结构，还有前双叉臂、后五连杆整体桥悬挂结构，这显然是一款硬派越野的底子。这次，它的四驱版本的机械牙嵌式后差速锁以及电子限滑系统，均属于标准配置。
如果还想要更好的越野装备，上汽MAXUS也可以提供专业的选装套件，像越野轮胎、涉水喉、越野轮眉、底部越野防护板等，省掉后期加装的麻烦。
虽然D90 Pro很硬派，但它也配备了一些略显精致的配置，比如3.0版本的斑马智联系统，JBL音响、以及ANC主动降噪系统，这或许就是传说中的反差萌。
以前玩越野，车主还得有足够的预算，因为他们只能选丰田普拉多、Jeep牧马人等价格比较贵的车型。现在，上汽MAXUS D90 Pro上市之后，给越野玩家又一个高性价比的选择，同时也让更多的人接触越野这项爱好。
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