余下的火车

余下的火车


余下镇本名御下镇,是汉代皇帝上林苑所在地。从前通火车,706/707次客车的终点站。1993年我在北京站全国铁路网上查过,是全国铁路网的一部分。余下站,微小却骄傲地存在着,细枝末节,却是全国一盘棋中的一个棋子,与共和国命运联结在一起。

余下的火车


火车是工业文明的象征,余下的火车,曾经是户县人的骄傲,余下人的自豪。余下火车站客站就是惠安湖,1983年国营惠安化工厂运输科修建的。惠安湖公园曾经辉煌红火过十年,甚至名列当年西安地区的风景名胜,比现在的袁家村有名。有湖有山有动物园,一字长蛇阵,几里路,很有江南园林的趣味。当时的西安青年大学生最爱来游玩,坐火车方便,一站到位。我曾经无数次经过跨越铁路到惠安湖的横空铁桥,看见这竖行铭字时,总在想:一个运输科之力能修这座桥和一个惠安湖公园,国营惠安化工厂有多大?

余下的火车


余下的火车有最早烧煤排黑烟的那种,通体黑色,很威风,如黑金刚,前几年还在运行,却是惠安化工厂厂里转运用。

从前的火车站站台和候车室都很小,却很有人文情怀,一板一眼的规矩和讲究。707/706次火车是从余下到西安的往返车,一天两趟,早晚各往返一趟,具体时间忘了,反正是很悠闲慢节奏,却不会误事的安排。

余下的火车


火车汽笛响起的时候,十几里外都听得见,田里干活的人们就会抬起头,朝声响的地方看,心里充满向往。农闲的时候,村里的孩子会相约逃学或者借口跟着父母卖菜去看火车,晚上回村在饭市如同英雄般炫耀,来回几十里,丝毫没有困倦的意思。

余下的火车


余下的火车最热闹时是星期六下午,那时候户县高考升学率高,周末回户县的火车简直就是西安各大学学生的聚会,在没有电话没有互联网的年代,相约相遇在火车上,是户县籍同学最幸福的事。

余下的火车


张国柱,现任西北大学陕西文化产业研究院项目执行部部长,研究员。长期致力于陕西文化资源的挖掘与整理。


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