对于高消费群体来说，一台汽车除了基本的“满足”要素外，所“追求”的条件当然越多越好，品牌价值、外观气场、内饰档次、空间感官、动力操控、科技含量、安全配备等，一次性满足你的所有愿望？并非不可能，在豪华品牌领域的百万级全能SUV当中，就有全新奔驰GLS及宝马X7指向了这种对旗舰的追求，那么这两款纯进口的旗舰车型会擦出怎样的火花呢？
为了对比的公平性，本次选取了官方指导价为103.8万元的2020款奔驰GLS 450 4MATIC动感型，及官方指导价为100.00万元2019款宝马X7 xDrive40i领先型豪华套装作为对比车型，下文简称全新奔驰GLS及宝马X7。
外观：
柔和气度 VS 方刚冷酷
车身长度通通超过5米大关，这两台全尺寸SUV放在一起，光是气场就足以支撑“旗舰”之名。不同的是全新奔驰GLS保留家族的豪华格调之外，全新设计的线条肌感，与一众家族成员区分开，颇有长辈级别的气度，而宝马X7用更激进的线条塑造立体感，相当吸引年轻群体的眼球。
全新GLS的风阻系统降到0.32 Cd，除了空气动力对车身稳定的影响外，风噪也是考量要素之一，低风阻能有效隔绝高速行驶的风噪，车内的静谧程度符合豪华全尺寸SUV的定义。
内饰：
雍容华贵 VS 年轻雅致
坐进车内，全新奔驰GLS保留了S级上的游艇座舱风格，更高更宽广的视野，尊荣感与家族其他成员明显区分开，而宝马X7中控以驾驶员为中心倾侧，布局比较简洁，整体灵魂就在那支水晶挡把上。
相比宝马X7的iDrive 7.0系统目前仅支持7个手势命令，全新奔驰GLS的MBUX系统拥有强大的学习能力，能够不断学习并适应用户的使用习惯，能在你日常工作娱乐的过程中搜寻到优化方案，让操作更懂驾驶员的用车习惯。
全新奔驰GLS可通过手机远程对车内提前进行加热或冷却至舒适宜人的温度，可手动点击应用程序上的“取消”按钮来关闭，或设置一定时间后自动关闭，安全无忧。
舒适：
全新奔驰GLS更大的尺寸 更宽裕的感官
另外，全新奔驰GLS这项名为“座椅动力学”的配置，不同于座椅按摩，可以通过有节奏的调整坐垫角度和靠背角度，来放松驾乘者的身体；而当车身在急加速、急转弯时，座椅也会自动跟随调节，平衡驾驶员的坐姿，最大程度提升舒适性。
全新奔驰GLS得益于更优越的车身长度及轴距，车内坐乘空间特别是第三排座椅的姿态，坐垫能完全承托乘客的大腿，不至于蹲在那里难受，容易疲劳，加上丰富的车内舒适配备，整体舒适感及豪华感更为出众。
动力：
全新奔驰GLS轻混+全时四驱更领先
在动力系统上，此次我们进行对比的全新奔驰GLS搭载的是一台代号为M256的3.0T直列六缸发动机，与之匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。除了传统的动力参数优于宝马X7外，加入的48V轻混系统是宝马X7所不具备的，这全新的组合可以说是奔驰目前至新、至先进的动力系统。
不同的是，全新奔驰GLS全系标配可变转向比技术，而宝马X7则全系不标配。并且在四驱系统上，全新奔驰GLS的全时四驱系统相比宝马X7的适时四驱，在湿滑路面，特别是冰雪场景及越野脱困能力，更加出色、安全。
总结：
全新奔驰GLS标配电吸门、前排双记忆座椅、膝部气囊、并线辅助、48V轻混系统、全时四驱等豪华配置，不难看出，全新升级的奔驰GLS在外内设计除了保留了自身品牌的豪华气场之外，还最大程度吻合了高端消费者对细节品味的追求，不失为上流之选；而宝马X7保留了同级的应有配备之外，更大程度为车主提供订制选装的空间，打造自己专属的座驾，也不失为个性之选。
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