特點鮮明的華晨中華V7，市場競爭力上都有哪些方面？

現在的國產車在汽車市場的表現可謂是風生水起，在這前些年，雖然大家都知道國產車的崛起是必然，但是有多少人想到國產車的崛起速度會這麼快呢？而且在國際上的表現也是值得稱讚。這一點上，我作為中國人還是感到很自豪的，這就是民族自豪感。

今天要和大家聊的就是一款中型suv，並且在推出以後就一直有著不錯表現的華晨中華，中華V7。

先從外觀上來看，中華V7在我看來有著符合中國人審美觀的外形設計，圓潤中正，在我看來，中華V7的運動感並不是那麼強烈，但是又不失活力。我覺得這也是很多人對喜歡中華V7外觀的原因之一。

中華V7

中華V7的前排空間我感覺還是很充足的，重點是要說下中華V7的後排空間。很寬敞，這就是中華V7給我的第一感覺，哪怕是乘坐三個成年人，也不會感到擁擠。很多suv的縱向和橫向空間差不多都是足夠的，但是在高度上不足就會讓人感覺到壓抑。在車內的高度空間上，我認為中華V7還是不錯的。

發動機

內飾上中華V7給我的感覺還不錯，在用料上中華V7還是加入了碳纖維材料，在我看來這方面的設計還是讓中華V7的內飾有了些運動元素，不過整體看來，塑料感也不少，這一點上確實比同級車型遜色不少。中控的設計給我的感覺簡潔大方，中控大屏很是搶鏡頭。

儀表盤

動力上我感覺可以說是中華V7的一大亮點了。不管是在初期的起步上，還是中後期的動力加速上，中華V7的表現可以說是很給力，換擋也很平順。我認為在動力上的出色表現是中華V7在汽車市場有競爭力的重要原因。既然動力上不會擔心不足，那接著就要考慮油耗的問題了，如果刨除個人的駕駛習慣的話，我認為中華V7在油耗上的表現還是稍微高了一點，尤其是在市區駕駛的時候更加明顯，這也是在與同級車型對比後的結果。

前排駕駛位置

操控性上也是大家比較關注的地方，畢竟這關係到駕乘人員的安全問題，在這方面我感覺中華V7的表現也還是可以的，方向盤的靈活性上表現也不錯，在高速駕駛的時候，方向盤稍微重了一點，我認為還是有這方面的必要的，增加了駕駛的安全感。指向性上也比較準確。

中控臺

綜合來說，我認為中華V7的動力和空間上的出色表現是支撐它有市場競爭力的主要原因。外觀上這是一個見仁見智的問題。相對來說，我感覺在油耗方面，中華V7的表現就薄弱了一點。當然，車內異味比較重這也算個不大不小的問題。胎噪風噪和發動機這些方面還是比較明顯的。這讓我感覺中華V7在細節上的處理還不夠好，這些都是直接能影響駕乘體驗的，還是希望中華V7多在細節上下下功夫。

後排座椅

在現在的汽車市場，在很多方面都大同小異的情況下，細節上的處理就更為明顯了，畢竟細節決定態度。我認為整個國產車在這方面都不太重視，也是希望國產車越來越好。

今天就為大家帶來這麼多，喜歡的朋友可以多多關注我，謝謝大家。