廈門重大交通設施規劃：預留R3線，規劃建設R1線

近日，有市民朋友致電漳州樂居網，詢問R3線建設進展，在漳州市12345便民服務平臺，同樣有許多小夥伴在關心該項目目前的進度：

2019年9月2日 市民（劉）：本人在漳州港買了房子，想了解漳州港至廈門的城際軌道R3線是否有繼續建設？

2019年9月4日：漳州市鐵路建設辦公室回應：您好，您的訴求件已收悉，現答覆如下：廈漳城際鐵路R3線根據2019年1月3日省發改委上報省政府同意，明確進一步深化研究R3線的功能定位、建設模式、制式標準，優化線路走向方案，待時機成熟後再適時開工建設的意見。下一步，我辦將按照省裡的統一部署，推進相關工作。感謝您對市鐵路建設工作的參與和支持！

另外，還有一位市民提出建議：“開發區店地、嘉庚學院、雙魚島 廈大白城 ”這幾站構成的區間線路先修，兩端分別預留通向漳州、廈門火車站的工程。這樣開發區和廈門之間直接接洽，雙方協商出資和運營的問題，先解決開發區到廈門島之間的跨海交通問題。日後哪方想接入，再來談。反正也是在整體規劃線路範圍內，有可行空間。

對此，漳州市鐵路建設辦公室表示：“根據省裡研究方向，其中包括您提出的建議。下一步，我辦將按照省裡的統一部署，推進相關工作。”

那麼廈門市目前就R3線規劃建設問題有何政策呢？就在昨日（2019年9月5日），廈門市自然資源和規劃局王唯山副局長，接聽市長專線詳細解讀廈門重大交通設施規劃情況。在解讀鐵路建設時提出：

鐵路建設方面，在優化廈門地區鐵路建設方案的同時，規劃建設R1線，串聯廈漳泉都市核心區，快速銜接廈門新機場、廈門東站、新高崎站等區域交通設施；改造提升鷹廈鐵路和港尾鐵路，規劃預留R3線，連接漳州開發區和廈門島。推動城際鐵路與城市軌道交通、幹線鐵路銜接對接，逐步構建多通道、多方式、大容量、高效率的城際鐵路交通客運體系。