其實要是論起基建技術的話，恐怕如果我們中國聲稱第二，整個世界就沒有國家敢稱自己是第一了 ，我們國家的基建工程團隊是非常的厲害，在世界上都是出類拔萃的，創造出來了許許多多的世界工程，但是這些榮耀也絲毫不能讓我們中國停止下來了腳步，我們依然在不斷的挑戰自己的極限。
而今天小編就要給大家介紹這麼一個工程，而且據說這個工程在最開始的實行的時候，連我們中國的專家都認為是比較有難度的。
這個大橋是一個公鐵兩用的，而且整座大橋的主跨長度也是達到了1092m左右，而且將會在2020年的時候開始正式的進行通車，整個大橋的設計非常的新穎，總共分為兩層，上面是供汽車通過的高速公路。而下面則是鐵路，這座大橋不僅僅是我們中國的第一座兩用懸索橋，而且它同時還刷新了一個世界記錄，那就是整個世界上承重量最大還有速度最高的大橋。
其實這個大橋的建造難度是非常大的，總共就耗費了兩個工程團隊進行，而且據說從這個大橋的設計到開始建造就用了好幾年，我們的工程師團隊在不斷的提出來可實行方案，又不斷的把方案給否定了，到了最後才確定了一個最可實行的。
我們中國的基建團隊，可以這麼說，我們從來就沒有放棄過任何的一個工程項目，無論是這個項目到底有多麼的難以完成，這也是歸功於我們中國人自古以來就擁有的堅忍不拔的毅力，這也讓我們深深的自豪了起來。
只要這個大橋成功的建設，必然會對揚州帶來非常龐大的發展潛能，發展必然會更加的迅速，小夥伴們你們對於這個即將建成了的大橋有什麼想要說的麼?趕快來評論區跟小編一起探討一下吧！
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