受COVID-19疫情影响，总部位于昆士兰州首府布里斯班的澳洲第二大航空公司维珍澳洲航空（Virgin Australia）已于本月初停飞了所有澳洲国内航班，在6月15日之前只保留悉尼至墨尔本的往返航班，该航班每周运营6天。与此同时，该航空公司上周恢复了部分政府补贴的国际航班。维珍航空公司的1万多名员工中约有8000人被停工，而旗下低成本航空公司虎航（Tigerair）的所有飞行员以及驻新西兰的机组人员都将面临失业。除了经营受困，维珍航空还背负着近50亿美元的巨额债务，深陷困境的维珍航空公司已经向澳洲政府求援，希望澳大利亚联邦政府至少拿出14亿美元来拯救他们免于破产。
但到目前为止，似乎澳洲联邦政府和地方州政府之间就如何救助维珍航空发生了分歧：
澳洲总理莫里森仅表示愿意提供1.65亿美元以让维珍航空能够维持国内航线的运营，同时呼吁各州政府应该出资进行援助。澳洲副总理、联邦交通部长麦科马克表示，将继续监控航空业，但“对该航空公司而言，最好的解决方案将是市场解决方案”。“维持澳大利亚的航空业对保护就业和拯救生命至关重要。联邦政府正在探索一切可能的途径，让两家航空公司在疫情期间继续飞行。”
维珍航空所在的昆士兰州政府同意向维珍航空提供2亿美元的紧急援助，条件是该公司重组债务，继续运营地区航班，并将总部保留在布里斯班。“如果我们的国家需要维持两家航空公司来度过这次疫情，所有州政府都需要团结起来。”昆士兰州发展部长卡梅伦·迪克说。“昆士兰无法靠自己做到这一点。这是一家正在经受国家危机的全国性航空公司，它需要来自全国性的支持，这就是为什么我们要求澳大利亚政府在这方面发挥带头作用。”
维多利亚州安德鲁斯政府则拒绝了昆士兰要求“所有政府”资助陷入困境的维珍航空度过疫情危机的呼吁。“我欢迎各州和各地区探索帮助当地航空企业的方法，也欢迎昆士兰政府对维珍航空的承诺。” 维多利亚州卫生部长简妮谈到了航空业的重要性，但表示政府没有任何声明。一位女发言人后来表示，“维多利亚政府目前没有向维珍提供资金的计划”。
维珍澳洲航空是英国维珍集团旗下的航空公司，2011年维珍集团通过收购“维珍蓝航空”、“太平洋蓝航空”及“V澳洲航空（V Australia）”进入澳洲航空市场，并正式成立维珍澳洲航空（Virgin Australia）, 目前维珍航空的主要股东包括维珍澳洲控股、阿提哈德航空、新加坡航空、中国南山集团和海航集团。
在澳洲政府表示无意为维珍航空提供更多的资金援助后，中国各航空公司包括中国南方航空公司、中国东方航空公司和中国国际航空公司正在考虑收购这家陷入困境的澳洲第二大航空公司。不过目前各家公司都没有提交正式的报价。由于维珍澳洲航空是在澳大利亚证券交易所(ASX)上市的公司，而且澳洲外国投资审查委员会（FIRB）在近期收紧了对外资收购澳洲资产的审查标准，以防止澳洲资产被“贱卖”，因此维珍澳洲航空的未来之路充满了不确定性。
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