據一些村民反映，“老小”公路“在合心村有個地方，存在很大的危險”。到了現場才知道，這個地方位於合心至八角廟之間，——由於“老小”公路尚未完全竣工，說不清楚具體里程。
這個路段大約有十米，從十幾米高的邊坡上掉下來的石頭大約佔去一半多公路，將將能夠勉強通行。並且，由於岩石結構鬆散，很多石塊看上去搖搖欲墜。一位村民說，“怕風大了就吹得下來”。
在這段公路的兩端，都立有警示牌，上面寫著“前方落石危險，請觀察通行”。具一位經常路過該路段的司機介紹，他通過時是“看一下有沒有垮石頭，沒有的話就‘轟’的一腳油門‘衝’過去，如果是遇到下雨天，就基本上不敢從這裡通過。”同時，他也提醒過往的行人和車輛，“如果是落雨天，最好別硬著頭皮從這裡走。”
那些危石，風能不能吹下來，並不知道，但是可以可定，經過長時間的風化，如果在遇上雨水，確實有掉落或者垮塌的危險。畢竟，即便是站在遠處，也可以清晰的看見裂痕，而且，有些石頭看上去還不小。
所以，一些村民在擔心的同時，也建議，“這條公路目前還沒有完工，但是已經允許通行了。施工單位是不是考慮一下，先幫我們把這個危險處理了，免得大家提心吊膽的。”
邊訪邊談——
“老小”公路，即老屋基到小河公路的簡稱。在前兩年動工改擴建，在工程完畢之後，將是忠路鎮的又一條“大動脈”，對於忠路的產業發展和旅遊開發，具有十分重要的作用和意義。
截止到目前，公路的主體已經硬化完成，但水溝、護欄、邊坡等附屬工程，還在繼續施工當中，距離全面竣工還應該有段時間。
但在這段時間裡，“老小”公路已經通行，過往的車輛和行人，還是不少。而通行最大威脅就是來自於尚未排險加固的護坡。比如說前文所述的路段，就存在不可預料的風險。
其實，鄉親們讓施工方率先對風險高的護坡進行必要的排險加固的建議，還是有一定的道理。畢竟，任何事情都有輕重緩急。
當然，施工方有施工方的安排和計劃。但是，在很多時候，視具體情況做出因地制宜的改變，也還是很有必要的。修好公路為人民，在沒有修好之前，也應該注意風險的防控。
任何涉及到人民群眾生命安全的事情，都重於泰山。可是，在某些時候，即便是邊坡上的幾個落石，就是對生命的泰山壓頂，會造成滅頂的災難。
這並不是只針對“老小”公路，其實所有的鄉村公路建設，都應該做好風險的提前防控。
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