很遗憾，陪伴我6年的小蓝车，躺下了。太多的不习惯，太多的怀念。
207跟着我的这六年，没少折腾。第一次开着小七跋涉是2016年的5月，因为拮据，我选择床车游。在网上搜了很多帖子，自己摸索着给车加了逆变器。
时隔太久仅仅找到这几张当时的照片，手机拍摄，将就看。
逆变器的位置我选在了副驾驶扶手箱的下面，把扶手箱拿出来钻孔，然后把逆变器用螺丝固定在扶手箱底部，方便接插线板。
当时选择的希耐特1000W纯正弦波，逆变器到现在都在用，一直没有出问题。
依然是从机舱内电瓶处并联取发电机的电，我基本都是车子怠速或者行驶过程中使用，不能熄火状态，单纯使用电瓶的电，亏电发动不了很麻烦，其实，最好的方式是加副电瓶，只是当时嫌麻烦。
标致207左前部主线束进驾驶室处有个塑料件，用钻头钻个洞，供线通过就行了，进驾驶室以后沿着隐蔽处一直穿到副驾驶扶手箱就行了。
电线进入扶手箱以后，正极接空开，以防电流过大，保证安全。使用时应先启动发动机，再打开空开，再打开逆变器，防止汽车启动电流过大，烧坏逆变器。
接好以后，一次成功，试了200W的电饭煲，2个人饭量，煮饭不到20分钟，很快。
发动机运行的时候，逆变器是用的发电机的电，可以一直使用，电瓶不会亏电。
如果使用电瓶，逆变器的工作时间可以用公式计算。
公式：工作时间=电压负数×电池容量×0.8×0.9÷用电器功率
举例：一个12V 60AH的蓄电池，带动一个220V 100W的设备
工作时间=12V×60AH×0.8×0.9÷100W=5.184（小时）
注：0.8是电池放电量系数（常数） 0.9是逆变器转换效率（常数） 具体使用时间还与电瓶的新旧性能有关。
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