[懂车帝原创 产品] 根据产品规划，Jeep承诺到2022年推出4款纯电动车以及不少于10款插电混动车型，菲亚特克莱斯勒集团全球品牌总裁克里斯蒂安·穆尼尔（Christian Meunier）近日再次确认，Jeep未来将在轻度混动、插电混动以及纯电动三大电气化路线发力。
牧马人PHEV
首先对于牧马人车型而言，其看似是一款最难进行新能源化的“老顽固”，不过Jeep将首先对其“开刀”。除带有eTorque轻度混动系统的新发动机外，牧马人还计划推出PHEV插电混动版车型，该车在2019 CES已正式发布，并将采用“4xe”尾标，其具体性能参数官方仍三缄其口。至于纯电动版牧马人，尽管出现在了新车计划PPT中，但外界对其细节同样知之甚少。
牧马人PHEV
在外媒Autocar的采访中，斯蒂安·穆尼尔还透露，电气化的牧马人可以实现6秒内的0-96公里/小时加速，你会得到一款纯燃油版车型无法达到的加速度，它将成为有史以来最强大的Jeep车型。在编辑看来，对于一款硬派SUV定位的牧马人，当它开始标榜“零百”加速能力的时候，恐怕它的拥趸们会感到失望，不知Jeep的电气化道路是否已跑偏。
当然，斯蒂安·穆尼尔也解释到，这一系列的努力也是为了让Jeep更环保，不仅在美国，也是在欧洲和中国，并且美国的Jeep爱好者会接受他们的电气化战略，菲亚特克莱斯勒集团旗下品牌致力于打造“令人兴奋的产品”，即便牧马人“触电”，但也不会像丰田普锐斯或日产聆风那样无趣。
自由侠PHEV
指南者PHEV
目前，搭载了4xe插电混动系统的Jeep车型还未上市，但官方再次确认，自由侠和指南者PHEV车型将于今年夏天在欧洲推出。另外，2022款瓦格尼和大瓦格尼将从2021年开始作为插电混合动力车型提供，这两款全尺寸SUV都将在密歇根州的沃伦卡车组装厂生产，为此Jeep将对该工厂投资28亿美元。
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