今天要和大家說的這款車是，斯柯達晶銳。不論是外觀，還是內飾，這款車給我最大的印象就是簡單幹練，看著就很舒服，駕駛體驗也是超好的。那就具體來看看斯柯達晶銳如何吧。
外觀設計上，斯柯達晶銳搭載了最新一代全球家族式設計語言，直瀑布式立體格柵，讓車型的識別度更高。兩側晶粹透鏡前大燈+LED日間行車燈，採用了立體稜面切割造型設計，線條簡練，造型犀利，並與前格柵銜接處形成三角形，細節之處也是大有亮點。
側面來看，斯柯達晶銳的雙腰線設計很流暢，兩條腰線都貫穿了前後，無形中拉長了車身長度。車身尺寸，長/寬/高為，3993/1732/1487mm，軸距為2470mm，空間是有些小的，可能對於腿長的人來說，不是很友好。輪轂造型倒是比較多種，可以滿足不同人的需求。16英寸動感精車鋁合金輪轂，更具運動氣息，與運動款車型更加契合。
尾部方面，斯柯達晶銳的C型尾燈，加了燻黑設計元素，夜間點亮時，視覺衝擊更強，讓整個尾部看的，也更加的有動感。
內飾設計上，斯柯達晶銳的設計顯得有些中庸，沒什麼太大的亮點，可能走的是務實風吧。三輻條運動方向盤，手感也還是可以的，如果想要真皮的，也是可以選擇的，這個是沒有全系標配的。炫白組合數字化儀表盤，數據顯示還是很清晰的。四喇叭高保真立體聲音響，音質效果還是蠻不錯的。其他好像也沒什麼特別的配置了。
座椅方面，斯柯達晶銳是織物與PVC鑲拼的，舒適度還是達標的。但只有駕駛員座椅可進行高度調節，這一點上還是比較欠缺的。後排座椅靠背可以整體可翻轉，4/6分體摺疊，可以合理利用後排空間。
安全性上，斯柯達晶銳搭載了EPS 精準電子助力轉向系統、多重主動安全系統 (ABS+EBD+MSR+CBC)、ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助功能、TPMS智能胎壓監測系統等，安全上還是很有保障的。
動力方面，斯柯達晶銳搭載了EA211全鋁高效發動機，輕量化技術帶來更高效節油表現。1.4L發動機，與之匹配的是5擋手動變速器，最大輸出功率為66KW，最大扭矩可達132N·m，百公里油耗低至5.8L；1.6L發動機，與之匹配的6擋自動變速器，最大輸出功率為81KW，最大扭矩可達155N·m，百公里油耗低至6.2L。動力表現還是可以的，不是很強勁，但是日常駕駛也是可以滿足的。
小結：整體而言，斯柯達晶銳還是可以的。6.99-10.99萬元的價格，有這樣的配置也是可以的了，安全、穩定就是很好的。而且，外觀設計很不錯，明顯提升了車的檔次，個人覺得，斯柯達晶銳還是可以考慮的，你們感覺怎麼樣呢？
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