南都訊 記者鍾麗婷 通訊員機場宣 張煌 盧利強一個航空公司同一天4架777全貨機+1架“客改貨”機出港、運出近2800個立方的防疫物資；一天內白雲機場國際進出港貨運航班達113班，其中包括不少“客改貨”航班……4月161日，南都記者從白雲機場獲悉，各行各業復工復產當下，白雲機場積極拓寬國際航空貨運業務，開通綠色通道優先助力國際貨高效“登機”，為全球運輸生產、抗擊疫情貢獻“廣東力量”。
據介紹，4月15日，白雲機場國際進出港貨運航班達113班，其中“客改貨”航班進出港達48架次，包括南航、海航以及外航等。僅白雲機場國際1號貨站，就保障了國際客改貨機10架、貨機8架，貨包機7架。當天，埃塞俄比亞航空4架777F全貨機、一架777-300的客改貨航班從廣州出港，一天內運出近2800個立方的防疫物資。
白雲機場相關負責人介紹，“客改貨”航班是當前特殊時期航班保障的新特點、新挑戰，也是民航支持復工復產的舉措之一。“這些客改貨航班上的貨物，大部分為口罩、防護服、護目鏡、消毒水等重要防護物資，還包括一些高附加值的電子產品等。”
↓↑白雲機場積極拓寬國際航空貨運業務，開通綠色通道優先助力國際貨高效“登機”。通訊員機場宣供圖
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近期國際貨運航班紛紛來穗“提貨”
日前，民航助力復工復產正在加速。自國務院作出“提升國際航空貨運能力”部署以來，民航局在客運航班量大幅度減調、客機腹艙貨運能力明顯下降的背景下，採取此類運行的航權、時刻和預先飛行計劃給予綠色通道審批等方式，支持航空公司及時將閒置的客運航班運力用於提升國際貨運能力。
目前白雲機場積極與中外航空公司密切協作，採用“點對點”貨運包機或“客改貨”形式，解決客運“減量”後通達性不足的問題，成效十分顯著。
統計顯示，3月21日至4月15日，白雲機場物流公司已累計保障國際進出港貨運航班881班，國際貨量達18730噸；其中“客改貨”航班近190架次，運輸貨物達1500餘噸。物流公司同瀾湄航空、俄羅斯北風航空、盧旺達航空、芬蘭航空、菲律賓宿務航空、柬埔寨景成航空、馬印航空等航司合作，開展往返歐洲、非洲和亞洲各地區的“客改貨”保障業務，每週運行131班。
不少航空公司更增加臨時包機業務，主要運送護目鏡、口罩、眼罩、防護服、額溫槍、測溫儀、呼吸機等防疫貨物。這些防疫物資從白雲機場出發，飛向俄羅斯、哈薩克斯坦、伊朗、意大利、埃塞俄比亞、美國、肯尼亞、西班牙、塞爾維亞、柬埔寨、緬甸、泰國、日本、約旦等多個國家。
廣東作為醫療防護物資生產大省，近期就有不少國際貨運航班紛紛來穗“提貨”。僅4月8日，白雲機場就先後保障了兩架承運防疫物資的外國軍機——伊拉克軍方臨時包機，機型C130，裝載貨物共760件重7039公斤。科威特軍方臨時貨運包機，機型C17，裝載貨物共8182件重31996公斤。兩架包機裝載的貨物均為口罩和呼吸機等醫療物資。
GAMECO成功將南航兩架構型一致的A330寬體客機進行改裝，將寶貴的機上空間騰出來用於運輸抗疫物資。通訊員盧利強供圖。
“客改貨”國際航班，是這樣改造“變身”的！
據介紹，“客改貨”航班的特點：機型不同，每批次貨物種類、包裝特徵不同。機場提供貨運特種車輛對靠客艙門、客艙貨倉搬運操作，特別對客艙座椅不拆除情況下，貨物碼放高度、機艙空間利用、裝載平衡等，都有一系列嚴格的標準。
南都記者從廣州飛機維修工程有限公司 GAMECO獲悉，日前GAMECO成功將南航兩架構型一致的A330寬體客機進行改裝，將寶貴的機上空間騰出來用於運輸抗疫物資。
接到南航分派的任務後就快速響應，GAMECO機務一線工作者主動請纓，實現了在五天內從研究改裝方案、進行EO工卡編寫、取得適航認證，到進行人員統籌、召開準備會、組織人力、施工改裝的每一步都高速高質完成。
“實際上，當第一架進行改造的飛機滑入機庫時，施工改裝就開始了。飛機內正緊鑼密鼓地進行改裝，飛機外也正調度著龐大的轉運平臺為座椅等大部件搬運做準備。”GAMECO相關負責人介紹，這是一項很大工程的，24小時不停運轉，都要兩天左右才能完成改裝工作。
車間經驗豐富的工程師爭分奪秒地拆下A330寬體客機上相關襯板隔板、廁所儲物櫃等124個部件，為拆除後要搬離飛機的256個經濟艙座椅騰出搬運通道。隨後，又恢復相關部件，對客艙進行相關的保護改裝，使每架飛機的載量增加了14.4噸。”上述負責人介紹，前段時間廣州大雨，客艙內溼度大，氣溫高，汗水浸溼衣服，夜以繼日地奮戰2天后，完成原本需要一週才能完成的改裝任務，兩架飛機改造出動了車間72人。
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