在我们国内汽车市场说起日本造的车型，我想在大家心里想到最多的便是“日系三剑客”车型，毕竟其在国内早已深耕多年，不管是在口碑度还是在总体销量方面，都可以说已经实现了互利与双赢的状态。那么一些年轻消费者在买车的时候，如果资金充裕的话，他们都会优先去选择一些国内大品牌“合资车”，其中德系的大众、日系的、丰田、本田、日产在华的出现便是最好的概括。但我们大家也知道，日系在国内上市的车型还是比较多的，那么在国内汽车市场里面，日系最成功的4款汽车都是哪一款呢？那么今天笔者就和大家一起来盘点，日系在华最“耐开”的三款车，尤其是第三款，老司机：开十年只换轮胎。
第一款、本田雅阁。
说起本田汽车，我想在大家心里想到最多的便是B级车界市场里面的雅阁，其凭借着低廉的价格和超高的品牌影响力在国内深受消费者青睐，在2019年的时候，全年在国内还拿下了223706辆，同比增长了26.6%，一渡成为了国内B级车界市场的第一名，由此可见其在国内多年以来，所秉承的造车精神和造车工艺已经赢得了消费者的认可。同时雅阁在国内已经更新到了第十代，在颜值感方面也作出了很大的提升，车身前脸方面给人一种大气的运动气息，如果你是年轻消费者的话，在你面前有迈腾、雅阁，我想等你综合对比过后，肯定会优先选择在外观细节方面做工比较好的本田雅阁。
本田雅阁在国内的定价方面也要比迈腾、帕萨特在入门方面更加优惠一点，部分地区还做出了1-2万优惠力度，使这款汽车成为了一辆性价比、颜值感同在的精品B级车。同时本田雅阁在发动机方面采用的是1.5T的涡轮增压版本，最大马力方面是177匹、194匹，这般动力效果完全可以满足市场消费者的用车需求，同时在百公里油耗方面是6L—6.4L之间，具体还是需要看车主自己的驾驶情况，这般动力效果所换来的综合油耗还是比较优秀的。
第二款、丰田RAV4荣放。
说起丰田汽车，我想在国内想到最多的便是耐造性强、品质优、口碑好三大优势，丰田RAV4荣放可以说是丰田针对全球市场的“门面”车型，其中在2019年的时候，丰田RAV4荣放还拿下了全球最畅享SUV称号，同时全球累计销量方面达到了960万台，当然，在国内其也是非常优秀的，多月以来一直维持在紧凑SUV前十名，凭借着多年以来所积攒的稳健感、舒适感占据国内市场，但唯独是在车身长度方面有着细小的缺陷，那么在它的身上其余的全是亮点。在动力效果方面有2.5L油电混动型、2.0L的自然吸气两个版本供大家选择，如果你要是选择油电混动版，那么百公里油耗方面低至4.7L左右，也就意味着满箱可以跑1100km，这般超大的续航数据将整车的优势完美地营造了出来。
第三款、丰田卡罗拉。
说起轿车界的扛把子，我想大家想到最多的便是卡罗拉，记得在1966年的时候，第一代COROLLA花冠诞生，但在此后的38年时间里，COROLLA花冠在全球走向了140多个国家和地区，在七家里边不断更新换代，截止到目前为止已经有十代了，它便是卡罗拉，在全球更是以品质好、油耗低、耐用性强三大优势深受消费者喜爱，在全球累计销量方面已经达到了4500万辆，因此也走向了轿车市场全球销量第一名的称号。并且全新一代的丰田卡罗拉所基于的是TNGA丰巢概念打造的，在继承它血统的时候，在颜值感、内饰感、配置感等很多方面都作出了很大的升级。
同时在空间方面所提供的长宽高数据分别为4635mm、1780mm、145mm，在轴距方面更是达到了2700mm，那么虽然在空间长度方面有着缺陷，但在轴距方面卡罗拉在轿车市场里面已经走向了领先地位，再结合上1.2T的涡轮增压、1.8L的油电混动版本，使整车在油耗方面最低的数据是百公里4.0L，这般油耗数据可以说是国内轿车市场里面油耗“最低”的车型了。而且曾经还采访过十年前买卡罗拉的车主，在耐造性方面表现异常优秀，老司机给出最多的便是：开十年只换轮胎的高度，那么不愧是国内的“王牌”家轿车。
那么对于以上三款车型，我们在国内也看到了它们在2019年的销量数据，当然懂车的大家也都知道，在耐造性方面，一直以来日系家族的丰田、本田做的都是比较优秀的，基本上开很多年之后，根本不会出现质量方面的问题，在故障率方面也是最低的，相比于同级别的大众合资车，那么那句“开不坏的丰田、修不好的大众”说的一点都不夸张，只有真正懂车的老师傅才能彻底明白这几句话的意义。同时我们大家也知道，日系汽车在国内的保值率方面也是比较高的，即便是后来出了新版本，你如果想换车的话，还可以卖掉，主要是力度也是比较低的。那么对于以上日系在华最“耐开”的三款车，有什么想说的呢？
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