从最近几场大型车展中，我们可以看到现在不少新车的颜值都越来越高了，视觉冲击力变得更强，这主要是因为几乎所有知名汽车厂商都把目光放在了以90后为代表的年轻人身上，毕竟未来是他们的。而个性、张扬、动感、激情是这些年轻人喜欢的元素，并且他们非常在意汽车的颜值，因此汽车厂商研发的方向悄然发生了变化。而在目前即将上市的新车中，广汽三菱奕歌以及一汽丰田奕泽最受大家关注，凭借着超高的颜值引领着SUV的新风向。
奕歌是广汽三菱全新战略车型Eclipse Cross，它在今年北京车展上首次与中国大陆地区的消费者见面，凭借着年轻、时尚的外观设计吸引了人们的广泛关注。奕歌采用了三菱目前最新家族式“Dynamic shield”设计语言，它的前脸部分加入了银色镀铬条装饰，与犀利的前大灯组连为一体。和欧蓝德师出同门的远近光一体LED大灯设计，也令大灯轮廓犹如刀锋般犀利，再配上两个大尺寸雾灯，让前脸设计更加年轻化，整体营造出很强的运动感。
在车身的侧面，奕歌两条腰线微微向上扬起，让整车看着很有运动型SUV的味道。侧面的线条采用前低后高的设计，上扬的腰线和逐渐收敛的车窗保持了视觉上的平衡，营造出一种俯冲的视觉效果，无不在提醒着人们这辆车的个性和活力。
而在车身的尾部，奕歌的轮毂及尾灯的造型设计别具一格：其尾灯采用了目前颇为流行的贯穿式设计，像扰流板一样将后车窗一分为二，立体感及识别度很强，更增添了几分独特的尊贵感。它的后保险杠同样有银色护板，尾排采用了隐藏式设计。这些元素的加入，让奕歌拥有很强的辨识性，相信未来在大街上它也会有非常高的回头率。
而一汽丰田奕泽与广汽丰田C-HR则是兄弟车型，两者仅仅只是在外观细节以及车内配置方面有所差异。丰田C-HR已经登录日本、欧洲、北美以及澳洲等国家和地区，凭借着年轻动感的外观设计以及更好的操控性获得了不少当地用户的青睐。虽然它暂时还没在国内正式发布，但已经获得了足够多的眼球。
奕泽则采用了丰田最新设计理念，它虽然和广汽三菱奕歌一样都主打时尚动感，但在具体呈现方式上则采用了不同的思路。奕泽的前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯，格栅内部采用黑色网状设计。
奕泽的车身线条流畅，能勾勒出更加时尚的造型。另外溜背式设计的车顶以及旋风式的轮毂造型也增加了该车的运动感，整车造型非常吸睛。
可以看到不论是奕歌还是奕泽，两款车型共同的特征就是颜值爆表，在车辆造型方面充分满足年轻人的口味，将动感、个性、时尚等元素汇集一身，同时在车辆动态特性方面都强调驾驶和操控，因此两者都拥有很高的人气，代表着未来SUV车型发展的方向。由于两者针对的用户群体比较相似，因此也势必会出现直接竞争的情况。
作为广汽三菱的战略级车型，奕歌继承了三菱品牌SUV车型的优秀性能和品质。其最大的特性是搭载三菱独有的S-AWC（Super Auto Wheel Control）超级全轮控制系统，让奕歌能适应各式路况，兼顾通过性和操控性，给用户带来更多的驾驶乐趣。在之前E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的2017年第五批最新碰撞成绩中，Eclipse Cross凭借过硬的产品品质获得5星的优异成绩，强力认证自身的高安全性能，赢得权威媒体的认可。在动力方面，奕歌将搭载1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，可以兼顾动力和经济性。
在配置方面，广汽三菱奕歌具有自动启停、换挡拨片、抬头显示、ESP、座椅加热电子手刹等，比较丰富。最值得称赞的，还是奕歌配备了同级别少有的双天窗，不但美观，而且高级感很突出。
奕泽则采用的是丰田最新TNGA架构。该架构非常强调驾驶性和驾驶乐趣，彻底改变过去丰田车中庸、开起来乏味的印象。在动力方面，奕泽搭载丰田最新2.0L自然吸气发动机，同样匹配的是CVT变速箱，该发动机最高热效率达到了40%，可以看出其更偏向于燃油经济性。由于奕泽还未正式上市，因此我们暂时还不知道其详细的配置信息。
可以看到，在都拥有高颜值的同时，两款车型各有自己的特色，其中广汽三菱奕歌的优势是S-AWC系统带来的高通过性、三菱的SUV基因以及相对更强的动力。同时在终端售价方面，奕歌发动机排量更小，因此排量税会更低，落地价格也应该会更有优势。整体而言，日系“双奕”都代表着未来SUV车型进化的方向，只有抓住了年轻人的眼球，才能赢得未来的市场！
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