在當今社會，人們越來越追求個性和獨立，喜歡按照自己的想法做事。因此，會有一個普遍的現象，那就是很多富二代都有一種叛逆的心態，他們不想繼承家庭，而是選擇出去創業。數據顯示，多達82%的富二代不願接手家族企業。他們更願意走出家門，自由創業。所以說到中國的富二代，相信大家首先會想到王思聰，身邊網紅女友不斷，或者買下了米蘭俱樂部的張康陽。依靠父母的財富和關係，這些人可以在短時間內取得相當大的成功。
例如，萬達集團董事長王健林的兒子王思聰曾經創辦了非常火熱的熊貓直播，但最後卻倒閉了。現在又創辦了IG電子競技俱樂部。可以說，王思聰的事業一帆風順，但並不是所有的富二代都像他一樣幸運。今天小編想說的是丁萬青的兒子丁偉。
共享經濟無疑是近年來人們關注的焦點。小黃車和摩拜當年也是非常流行，但現在小黃車困境想必大家都知道，而摩拜被美團收購，現在到也算成功。共享單車之所以失敗，是因為它是由資本驅動的，而不是剛性需求，資本鏈斷裂，最終將會陷入衰退。在共享經濟衰退的背後，還有另一個可悲的富二代，丁偉。
留學，當練習生，最終選擇兩千萬創業
丁偉，也是町町單車得到創始人。丁偉是一個典型的90後，出生於1994年，他的父親丁萬青是江蘇著名的商人，擁有很多公司。丁偉年輕的時候就像很多富二代一樣受到寵愛。他在國外留學，還當練習生，光零花錢就有幾十萬，但是丁偉並不滿足，他想撕掉他的富二代的標籤。
在共享單車盛行的2016年，22歲的丁偉也將目光放到共享單車上，他從父親那裡借了2000萬元來打造自己的共享答案車品牌。丁偉將自己的自行車品牌命名為"町町單車"，為的是在野外的道路上創造一種舒適的感覺。它是江蘇省第一家共享單車企業，最初在南京擁有5000輛自行車，市場反應非常好，從那時起已經擴大到一萬多輛。
創業之路是曲折的，丁偉也開始驗證這句話的真實性。町町單車的人數一直在增加，但這並沒有持續很長時間。小黃車和摩拜也開始進軍南京，這就給了丁偉很大的壓力。此時，摩拜和小黃車已經收到了大量的融資，兩千萬輛剛起步的町町單車顯得弱不禁風，在這兩大巨頭面前似乎不堪一擊。
八個月燒掉兩千萬，破產後被女友拋棄
丁偉選擇了改變策略，整頓業務，與高德合作。但出乎意料的是，父親的公司出了大問題，公司破產，資金鍊斷裂，1億的資金缺口讓丁萬青和妻子鋃鐺入獄。短短8個月，燒光2000萬元投資的町町單車就宣告破產。就在那時，他的女朋友離開了他，他也負債200萬元。
然而，2017年6月，當共享單車佔領北京街頭時，第一家共享單車行業倒閉的公司出現了，第一家出現在南京街頭的自行車也難逃破產的命運。但丁偉是第一個因共享自行車而入獄的創始人。丁偉以前說過，町町單車一直運行得很平穩，只是這次失敗太突然了。其實，泡沫盒冬天從來就不是一個新詞，只是有些人不相信而已。
近年來，這確實是創業的最佳時機，無數的初創企業從無到有。快速的融資和一輪資本競爭讓局外人特別嫉妒，丁偉的父親就是其中之一。在共享單車之前，父子倆對融資和風險投資一無所知。如果他們盲目地隨波逐流，失敗是不可避免的。
從那以後，丁偉就什麼都沒有了，只能靠網絡直播謀生。通過賣牛肉，他一個月可以賺幾十萬元，但與他以前的生活相比，仍然有很大的差距。後來，一個公司的老闆看中了他，但他拒絕了，因為他不想被束縛。丁偉說，現在他只想存錢，還清債務，重新開始自己的事業。
如今，最慘的共享單車創始人丁偉，經歷了從萬人追捧到人生低谷，他並沒有放棄，在負債累累的情況下，果斷站了起來，努力靠著自己的工作賺錢還債。而目前，丁偉已經撕掉了"富二代"這個標籤，沒了父母的庇護，他能否再次打拼出自己的一番事業呢？我們拭目以待吧。
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