来自德国媒体的消息，将于2019年5月正式接替蔡澈出任戴姆勒董事会主席，梅赛德斯-奔驰集团全球副总裁的康松林（Ola Kallenius）无意与雷诺-日产联盟继续合作，并将启动一项重要的成本削减计划（节约60亿欧元）。
蔡澈与前雷诺-日产联盟掌门人戈恩关系密切，在两人的推动下，两家大型跨国汽车企业展开了非常广泛的合作。目前奔驰X-Class匹卡借用了日产纳瓦拉的平台，第三代Smart Fortwo与第三代雷诺Twingo共享平台，共享多款汽油和柴油动力，以及共用墨西哥的一间汽车制造厂。
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