來自德國媒體的消息，將於2019年5月正式接替蔡澈出任戴姆勒董事會主席，梅賽德斯-奔馳集團全球副總裁的康松林（Ola Kallenius）無意與雷諾-日產聯盟繼續合作，並將啟動一項重要的成本削減計劃（節約60億歐元）。
蔡澈與前雷諾-日產聯盟掌門人戈恩關係密切，在兩人的推動下，兩家大型跨國汽車企業展開了非常廣泛的合作。目前奔馳X-Class匹卡借用了日產納瓦拉的平臺，第三代Smart Fortwo與第三代雷諾Twingo共享平臺，共享多款汽油和柴油動力，以及共用墨西哥的一間汽車製造廠。
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